现在好多车遥控钥匙都带一键下降功能，长按遥控器开锁键四门玻璃会同时下降，这项功能的确很不错的。在炎热的夏天，车内的温度的确很高，当我们要开车的时候，可以提前把四门玻璃打开，开车的时候车内温度就不那么高了，效果的确很不错的。

　　那么为什么好多厂商都只有一键四门玻璃下降功能而没有一键上升四门玻璃的功能呢，绝对有以下几种原因。

　　第一，成本问题，如果要遥控器一键四门玻璃上升功能，必须要四门玻璃都带防夹功能了，这样一来，成本就上去了，对于低配车辆加这样的功能，成本会上升很多。

　　第二，安全因素，四门玻璃如果有那个防夹功能有问题，如果小孩的头在外面，真的后果很严重的，这样的事情是发生过的。

　　鉴于上述这些原因，好多汽车厂商都没有带汽车一键四门玻璃上升功能的，不知道自己的回答大家认可吗？

　　3，国外出现过汽车自动升窗夹到人的案例。由于车窗升窗后需要传感器准确判断窗已经升到设定限位，并且能感应到夹到人或者杂物后能自动回弹，这个看似简单的功能要保障安全可靠可不是这么简单的工程。所以大凡国际车型无论是否在中国销售，出厂默认不配置遥控升窗或者熄火自动升窗。

　　4，举个真实案例，第一代五菱宏光S刚上市，头批车出厂自带遥控升窗功能。后来车主回厂保养后就发现遥控升窗功能没有了。最后官方宣传一律把遥控升窗功能内容删除了

　　6，原厂配置升窗防夹功能的车，不管是奔驰宝马奥迪还是国产日系德系，谁都不敢放手去试，大家要珍惜往后余生，手抓饼还是要手抓的

　　一键升窗有夹住的风险，不过一般配备自动升窗的会有防夹功能，理论上可以做遥控一键升窗。但是做不做那是车型功能定义的事儿了

　　一键升窗一定要配备防夹手功能，车辆成本就会增加，在入门级家用车的市场竞争如此激烈的今天，哪怕省十块钱也是车厂在努力追求的

　　目前很多车都有钥匙一键升窗和将窗的功能，长按解锁键就是降窗，锁车键就是升窗，对于夏天来说，车辆经过暴晒后，一键降窗后，透透气排出热气，坐上车后也会舒服些，此时再打开空调，制冷效果也更好些，如果车辆没有的话，也可以通过加装模块来改变，甚至还可以按一下锁车键就直接升窗，使用起来还是很方便的。

　　既然能一键降，从结构上来讲，就能一键升，那为什么没有这个功能？主要是为了防止夹头、夹手、窒息等误操作，并且大多没有防夹模块。毕竟安全第一。