过载，指的是用电设备出现了超过正常的电流。过载会导致用电设备和线路温升升高，破坏用电设备和线路的绝缘，因此对于严重的过载，需要用某种开关电器来保护故障线路。

　　漏电，又叫做单相接地故障，指的是线路中出现异常的接地电流。按系统的接地方式不同和接地部位不同，出现异常接地后可能会出现人身伤害，会出现线路发热而破坏绝缘，甚至出现相对地的短路事故。所以，按接地系统的不同，需要用某种开关电器来保护故障线路。

　　我们来看下图：

　　此图中有一台电机M。在左侧我们看到了电机的主回路，其中安装了断路器QF，安装了接触器KM，还有热继电器KH。QF实施线路的短路保护，接触器实施线路的合分操作也即电动机的起停控制，而热继电器实施电机的过载保护。

　　问题是如何实施漏电保护？这与漏电电流的测量有关。

　　设线路中的三相电流分别是 和，当三相平衡时，有 。

　　对于配电线路，我们知道三相不平衡电流与N线电流大小相等方向相反，也即 。

　　如果配电线路发生了漏电，则某相中会出现漏电流。如果我们让三条相线和N线都穿过零序电流互感器，则必然有： ，这就测量出漏电电流了，并且可以驱动漏电保护装置实施线路保护。

　　现在问题来了：电动机是不需要接入N线的，那么它的漏电电流该如何测量？

　　在我写的书《低压成套开关设备的原理及其控制技术》和《老帕将低压电器技术》里，都有关于电动机综保装置如何测量过载电流和单相接地故障电流的方法，以及线路保护方法。以下为前一本书的节录：

　　当电动机起动后，电动机的温升持续增高。若电动机长时间地过载，则电动机的发热将不断趋近于最大允许值。电动机进入正常运行状态后，电动机的温升将稳定在运行状态；当电动机停机后，电动机的温升将不断降低到零，此时电动机的温度与环境温度相等。

　　电动机的温升可依据工作电流与热容量关系曲线计算获得，也可通过埋入电动机定子绕组中的PTC热敏电阻直接测量获得。

　　电动机热过载保护模式有两种，其一标准型，其二是防爆型EExe。普通三相异步电动机选用标准型热保护，通过调整t6曲线时间来设定不同的保护等级，而防爆电机则需要设定防爆电机的专用参数Ia/In（堵转电流/额定电流）和te（堵转电流允许运行时间）来决定热过载保护参数。

　　原来，电动机综保装置是靠t6曲线来测量电动机的温升是否出现异常的。这里既有电流测量，也有曲线参数的判断，是一个综合过程。

　　那么电动机的剩余电流保护又是如何判断和实施的？

　　如何判断三相不平衡电流与漏电流？且听下回分解。