发动机水温高一般都是缺少冷却液、散热风扇异常、水箱格栅灰尘大散热差、发动机水泵异常等导致的。

　　1、首先查看一下发动机水壶的冷却液是否在正常液位，如果偏差补充一点冷却液即可，如果差的比较多，可能是发动机的冷却系统有渗漏现象，需要检查一下。

　　2、检查发动机水箱已经空调冷凝器的散热格栅是否附着灰尘较多，可以使用冲水机调成雾状从车前面清洗一下空调冷凝器和水箱上面的灰尘，让散热更好一点。

　　3、检查水箱上的散热风扇运转是否正常，正常情况下风扇有高低速两个档，如果风扇一直低速运转始终没有高速挡，则需要检查风扇控制线路以及水温传感器。

　　4、发动机的水泵和发动机节温器工作异常，如果水泵工作异常就会导致发动机冷却液循环不良，造成水温高甚至产生“开锅”现象。发动机的节温器工作不良也会导致发动机冷却液处于小循环状态，导致水温高。

　　日野水温高第一看水泵发电机连着一起的皮带松没，第二清洗水箱，第三检查节温器，第四检查是否单缸车辆无力，第五看看热车时水箱内有没机油及排气管有无水珠机油标尺内机油有无水状出现此类是汽缸垫的事，一般都是以上说的一二三种容易出问题。

　　发动机水温高一般有以下几个故障原因：

　　1.水箱风扇不转：检查水箱风扇是否运转正常最简单的方法就是打开车辆空调制冷系统，如果空调压缩机已经启动而风扇仍未运转则风扇一定出现了故障。

　　2.散热器散热不良：这种情款多发生于四五月份柳絮、棉絮比较多的季节，检查时只需打开发动机罩观察位于保险杠后方的散热器是否夹杂过多的异物，如果散热器堵塞过于严重则需要到修理厂进行清洗。

　　3.节温器无法正常打开在这种情况下，冷却液不能正常循环，根本无法起到冷却的作用，主要表现为水箱以及回水管都是常温(正常情况下应该是热的)，而且由于水管内气体膨胀，此时上下水管都会变得很硬。

　　4.冷却液不足：这是比较容易观察的一种情况，只要打开发动机舱观察冷却液面是否符合要求即可。

　　5.水泵工作不良：水泵皮带有时由于使用时间过长会产生打滑、空转等现象，这种问题出现时，最主要的特点就是踩下油门保持一段时间后就会恢复正常。

　　6.水温传感器、仪表及电路异常：如果上述问题都已排除，那么水温过高就有可能是由于水温传感器失灵或者仪表、电路故障而引起的，这时就要及时到维修站进行细致检查。