gse 1 不是纯电平台，依然是油改，电池外挂在地盘下面使suv地盘低容易磕到电池包！不信趴下看有多低！对以后换电池标准化没预留，都2022年底了很失望。2 还是机械车的中控屏 led，少了纯电车的科技标配！其他纯电智能车5G物联升级 自动驾驶人车交互娱乐等趋势尽失！都2022年底了这标配都pass了。3 20年大车企大部分都实现百分之70纯电车型，其他车企都把400+-----500定位小微车型了。500公里标配 600+高配的趋势 明明353的电池说400续航卖，都2022年底了 快要不合时宜淘汰了！4 价格其他车企都竭尽心力拉近10万了 gse还在吃情怀和外形的老本！自然贵几万，没有性价比 450都落地17万了 都2022年底了没跟上趋势失望！

　　吉利帝豪GSe在新能源EV车型里属于二线阵营的首选车型，性价比不低但溢价仍比较明显，优缺点分别如下：

　　优点：

　　1、颜值空间，车身尺寸4440*1833*1560、轴距2700mm，定位是紧凑型SUV但眼神没问题的话这车怎么看都是两厢车，定位跨界有些不伦不类但以两厢车的视角去看还是比较饱满和运动的；轴距2700mm带来的是充足的驾乘空间，电动汽车只适合短途通勤扩展空间差一些倒也不是大问题了。

　　2、电池质保，吉利的动力电池供应商是宁德时代，GSe提供了首任车主的电芯终身质保，只要不卖车电池出现问题就不用担心换电成本了；且以动力电池平均6~8年的使用周期判断，在换电节点也基本与换车节点重合，换电之后再卖车也能控制保值率。

　　3、动力，GSe搭载了一台前置永磁同步电机，最大功率120kw、峰值扭矩250牛米。电机的功率中等水平，北京精进电机貌似也没有明显不足。至于爬坡问题并不是问题，电机的特点是恒扭力发力，0转起步等于内燃机涡轮增压的巅峰状态，所以即使坡起体验也会比类似动力参数的内燃机好太多。

　　缺点：

　　1、价格虚高，指导价11.98-14.58万，综合续航里程只有353公里。这个水平在消费级不算高，目前300~350公里续航的EV汽车价格普遍下探到10万以下，比如比亚迪元EV、长城欧拉IQ等，价格没有优势吉利的品牌也不足够支撑溢价。

　　2、配置一般，起售价接近12万的版本没有中控屏、手动空调、织物座椅、卤素大灯，安全配置仅有ESP和两枚气囊，中高配配备8英寸车机也不足够智能化，远程控制全系选装，用车体验一般。

　　全新上市的帝豪GSe NEDC综合工况续航450km。最高可以到550km。