阻尼器的工作原理：

　　阻尼器的主要部分是由钢索悬吊的两个各重约150吨的配重物体，悬挂在90层（395米处）。当强风来袭时，该装置使用传感器来探测风力大小和建筑物的摇晃程度，并通过计算机经由弹簧、液压装置来控制配重物体向反方向运动，从而降低建筑物的摇晃程度。

　　其运作原理就像身处摇晃小船上的人，将身体朝小船晃动的反方向移动，来取得平衡。如果强风从北面刮来，配重物就好比一个巨大的“钟摆”摆向北面，使风阻尼器会产生一种与风向相反的力量，从而化解建筑物的摇晃程度，抵消强风对建筑物的影响。

　　使用了这一装置之后，能把强风加在建筑物上的加速度降低40%左右，这样一来，即使遭受强风袭击，建筑内的人也基本感觉不到建筑物的摇晃。另外，风阻尼器也可以降低强震对建筑物、尤其是建筑物顶部的冲击。

　　阻尼器工作原理是什么？

　　磁流变阻尼器工作原理

　　它是用磁流变液做成性能优良的半主动控制装置。

　　磁流变液的成分是什么？ 磁流变液也称可控流体，由高导磁率、低磁滞性的微小软磁性颗粒和非导磁性液体混合而成的悬浮体。

　　工作原理是在其线圈通电流，则其内部的磁流变液在产生磁场作用下，使内部分布的杂乱颗粒开始磁化逐渐变成有规则，最终使得颗粒首尾相连，沿磁场方向成链束状排列。这样的话，就限制了液体流动并向半固体发展。

　　磁流变液在磁流变阻尼器内的运动形式；阀式模式、剪切模式、挤压模式、剪切阀式模式。

　　磁流变阻尼器的作用是用于建筑、桥梁、机械、船舶、海洋、航天航空等领域的减振。

　　例如斜拉桥就有采用磁流变阻尼器的。斜拉桥的重要部件是斜拉索，柔性大、阻尼小，容易产生各类型振动。传统方法是采用被动阻尼器，但被动阻尼器的系数是恒定，对于每根斜拉索来说起不到很好减振作用，而用磁流变阻尼器，减振效果明显。

　　如今的汽车减效果越来越好了，主要是在汽车的隔离器、半主动悬架、座椅用到了磁流变阻尼器。

　　随着磁流变阻尼器的技术不断完善，逐渐的被应用到抗震减振工程中。其优点是能耗低、出力大、响应速度快、结构简单、阻尼力可连续顺逆可调，而且价格实惠，还能与微机控制相结合等优良特点。

　　阻尼器的工作原理：阻尼器的主要部分是由钢索悬吊的两个各重约150吨的配重物体，悬挂在90层（395米处）。当强风来袭时，该装置使用传感器来探测风力大小和建筑物的摇晃程度，并通过计算机经由弹簧、液压装置来控制配重物体向反方向运动，从而降低建筑物的摇晃程度。其运作原理就像身处摇晃小船上的人，将身体朝小船晃动的反方向移动，来取得平衡。如果强风从北面刮来，配重物就好比一个巨大的“钟摆”摆向北面，使风阻尼器会产生一种与风向相反的力量，从而化解建筑物的摇晃程度，抵消强风对建筑物的影响。使用了这一装置之后，能把强风加在建筑物上的加速度降低40%左右，这样一来，即使遭受强风袭击，建筑内的人也基本感觉不到建筑物的摇晃。另外，风阻尼器也可以降低强震对建筑物、尤其是建筑物顶部的冲击。扩展资料：阻尼器能够使仪表可动部分迅速停止在稳定偏转位置上的装置。地震仪器中，阻尼器用 于吸收振动系统固有振动能量，其 阻尼力一般与振动系统运动的速度 成比例。主要有液体阻尼器、气体 阻尼器和电磁阻尼器三类。阻尼器 对于补偿拾振器摆系统中很小的摩 擦和空气阻力，改善频率响应等具 有重要作用。阻尼器又称阻尼装置。为了当受到冲击而产生的振动很快衰减所制成的增加阻尼的装置。理想的阻尼器有油阻尼器。常用油类有硅油、篦麻油、机械油、柴油、机油、变压器油，其形式可做成板式、活塞式、方锥体、圆锥体等。其他尚有固体粘滞阻尼器、空气阻尼器和摩擦阻尼器等。根据隔振设计的实用需要，阻尼比D=0.05～0.2范围内为最佳。阻尼器只是一个构件.使用在不同地方或不同工作环境就有不同的阻尼作用。Damper：用于减振；Snubber：用于防震，低速时允许移动，在速度或加速度超过相应的值时闭锁，形成刚性支撑。各种应用中有：弹簧阻尼器，液压阻尼器，脉冲阻尼器，旋转阻尼器，风阻尼器，粘滞阻尼器，阻尼铰链，阻尼滑轨，家具五金，橱柜五金等。在重力式货架仓储中，由于货物受到重力影响，在倾斜的仓储滑道中做加速运动，如果任其自由运动，货物撞击货架，可能会引起货物损坏，操作人员安全隐患以及货架整体结构的损毁。而阻尼器在其中起了非常重要的作用。重力式货架中的阻尼器，又称减速器，主要用于消除重力式货架中货物产生的重力加速度，从而使得货物能够平稳，缓慢的沿轨道下滑，消除安全隐患。保证货物及操作人员的安全性。其中阻尼可分为外置式和内置式。参考资料：百度百科-阻尼器