当液压缸拖动负载的质量较大，速度较高时，一般应在液压缸中设缓冲装置，必要时还需在液压系统中设缓冲回路，以免在行程终端发生过大的机械碰撞，导致液压缸损坏。缓冲的原理是当活塞或缸筒接近行程终端时，在排泄腔内增大回油阻力，从而降低液压缸的运动速度，避免与缸盖相撞。由于不能贴图，图示略去。 液压缸中常用的缓冲装置有以下几种：1：圆柱形环隙式缓冲装置2：圆锥形环隙式缓冲装置3：可变节流槽式缓冲装置4：可调节流孔式缓冲装置简单的表述：就是在液压缸的缸底开一个比缸内径小的内腔。当缓冲活塞进入缸盖上的内孔时，缸盖和缓冲活塞间形成缓冲油腔，被封闭的油液只能从环形间隙中排出，产生缓冲压力，从而实现减速缓冲。希望能对你有用