这列火车的轨距是多少？

　　在国际上，轨距定为1435毫米为标准轨距，大于1435毫米的轨距为宽轨轨，如1520毫米。

　　小于1435毫米的规格会变成窄规格，如1000毫米。

　　中国使用1435毫米的标准规格，台湾使用1067毫米的窄规格。

　　我们的邻国俄罗斯使用的是1520毫米的宽轨，越南使用的是1200毫米的窄轨。

　　目前，世界上有610 mm、762 mm、891 mm等窄规，1524 mm、1880 mm、2141 mm宽规等30多种不同规格的量规。

　　一位朋友问从1500到1435年间65是多少。

　　这是栏杆的宽度。

　　中国的标准量规是1435毫米，这是全国通用的，与国外不同，所以中国一直在把这个标准推向世界。

　　轨道分为无碴轨道和无碴轨道。

　　无碴轨道技术比较多一点，没有碎石，采用整体铺设技术，一般是跑车和高铁车厢。

　　有碴轨道是铺设枕木和石块的传统轨道。

　　这类赛道投资低，车跑不快，比较不舒服。

　　传统有碴轨道铺设简单，综合造价低，但易变形，维修频繁。

　　下图显示了无碴轨道和无碴轨道。

　　今后将采用无碴轨道的发展趋势。

　　各国铁路轨距不一，窄轨距610毫米、762毫米、891毫米，中轨距1000毫米、1067毫米、1372毫米、1435毫米，甚至宽1524毫米、1880毫米、2141毫米。

　　今天，虽然大多数国家使用1435毫米宽的量规，但仍然有30多种不同的量规。

　　铁路轨距标准的不同，必然会给铁路运输带来困难。

　　我国铁路轨距有三种：1、标准轨距为1435 mm。

　　2、窄径为1067 mm、1000 mm。

　　3、宽规为1676 mm、1524 mm。

　　绝大多数使用标准规格，即1435毫米。

　　只有少数地区使用窄轨或宽轨，二连浩特、满洲里、绥芬河至边境毫米宽的铁轨。

　　台湾和海南岛的一些铁路使用1067毫米窄轨距。

　　云南部分线路毫米窄轨距。