母线支架和吊架的生产和安装不符合要求。

　　母线支架和吊架的安装应满足以下要求：(1)应根据母线类型、规格和测量的空间位置尺寸切断支架的生产，切割时应使用机械切割，严禁气焊切割，加工尺寸最大误差为5 mm。

　　(2)支架应用台钻或手电钻钻，孔不能用气焊切割，孔直径不应大于固定螺栓直径2 mm。

　　(3)用不少于2个膨胀螺栓固定支架，一个吊架用两根吊杆牢牢固定，螺纹用2尺4扣露出，膨胀螺栓应加装平垫圈和弹簧垫圈，吊架用双螺母夹紧。

　　(4)托架的焊接处和托架的埋入部位要进行防腐处理，防腐涂料要均匀涂装，不得遗漏，不会污染建筑物。

　　(5)交流巴士的固定配件或其他支承配件不应形成闭合铁磁环。

　　(6)插电式客车槽水平安装时，离地面高度不小于2.2米，支撑点间距不超过3米。

　　建议2M应在1000A以上，每节客车应有一个支撑架。

　　(7)插入式母线垂直安装时，固定点之间的距离不应大于3m。

　　(8)必须在封闭的插入式母线转弯处加装支架，并在与盒(板)的连接处使用直(直)螺丝绞线，不得折断绞线或穿线机。

　　(10)穿过地面的地方应使用特殊附件；应固定垂直铺设，并使用箍将其固定在支架上。

　　它的起点或终点要牢牢固定，不能悬空。

　　(11)弹簧支架安装正确，通过地弹簧支架安装插电式客车有两种方式。

　　主要研究结果如下：1)预埋固定螺栓法。

　　预埋固定螺栓方式是指在现浇楼板上预埋固定螺栓，槽钢固定在预埋固定螺栓上，弹簧支架固定在槽钢上，插入式母线固定在弹簧支架上。

　　固定点要牢牢固定。

　　2)金属膨胀螺栓固定法。

　　该方法根据固定插件式客车的自重，选择相应的金属膨胀螺栓，然后将槽钢固定在地板上，将弹簧支架固定在槽钢上，将插件客车固定在弹簧支架上。

　　固定点也要坚定不移。