您好！KHS功学社单车的技师回答下您这个问题吧！

　　汽车机油润滑过的车链条，有好几个坏处。第一如果是v刹，例如小折车。高踏频下，机油的粘度比较小容易甩到轮圈的刹车面上。刹车距离变长刹不死。碰到紧急情况就尴尬了。

　　还有就是车链条销的脂类润滑物质容易被机油稀释，释出。

　　容易沾沙，而且粘很细的沙，等于砂纸在你链条和套件间增大摩擦，娱乐级链条理论寿命2500公里，超期服役的链条就会增大套件的摩擦，套件提前报废。一套变速套件除了价格贵还有就是到车店安装的工时费也不低。

　　不怎么防锈，机油遇水会乳化，失掉润滑防锈特性。下雨天骑完第二条一定会锈，即使再点油，后边一定不好骑了。

　　竞速级链条的最佳理论寿命有些只有300km，但是这种价格反而很高。

　　目前我自己的车是khs的小径车p20-t，型号可以告诉您，哈！不过我这个是原单台湾做给日本市场的产品。日系风十足。原车套件经历8000公里后，链条换了2跟，sram的后飞轮磨损了三分之一。前牙盘没换。这个就和我对链条的养护有关系。也和平时比较柔和的骑车，适当的变速分不开。那种才上去很重的齿轮比不但对链条损害很大，对膝盖也不好的，要科学健身骑行。

　　链条简单养护方法：

　　第一不用洗洁精冲洗，不用缝纫机油，汽车机油，下雨之后清洁沙子，然后上链条油防锈。

　　建议用两条链条交替使用，最好的是三条链条交替使用。套件很容易坚持到10000公里。

　　我比较注重情怀，链条油用的终点线公里一次，防水。下雨冲不掉。属于蜡性陶瓷链条腊油。当然还有白闪电有类似的产品。

　　以上针对运动自行车特点来讲，如果是30元一条的链条，可以忽略上述保养方法。

　　不能 这样会非常容易沾染灰尘