中国电动叉车行业市场供需分析

　　一、行业市场产量分析

　　中国工业车辆发展到如今已经走过了62年的历史，历经起步、引进吸收消化、快速发展三个阶段，现今已步入转型升级阶段。众所周知，在2009年，中国已然成为世界第一大工业车辆消费市场。以前很长一段时间，内燃叉车始终以80%的绝对优势在我国工业车辆中占据主导地位，而电动叉车的市场占有率仅为20%。

　　而最近几年，电动叉车和内燃叉车的比率悄然发生了变化：2014年，电动叉车市场占有率上升到27%。而通过2015年一季度的数据统计，电动叉车已经占到总销售量的32%，上涨态势进一步加快。在“十二五”即将收官的一年，2016年，仓储叉车中的二类车、三类车达到18%以上的增长，平衡重叉车增长比例超过10%，全年电动叉车产量为23.38万台，同比2015年，增长率为9.72%。根据工程机械工业协会工业车辆分会公布统计数据显示，2017年1-8月中国电动叉车行业产量209189台。

　　图表：2013-2017年1-8月中国电动叉车行业产量及增速分析

　　数据来源：工程机械工业协会工业车辆分会、中研普华数据整理

　　二、重点区域企业分布

　　1、长三角电动叉车行业企业规模

　　根据天眼网在经营范围搜索“电动叉车”以及“新能源叉车”的存续的电动叉车企业数据显示，截止2017年7月4日，长三角的电动叉车企业数量占全国总数的27.27%。

　　图表：2017年我国电动叉车企业区域分布情况

　　数据来源：天眼网

　　2、珠三角电动叉车行业企业规模

　　根据天眼网在经营范围搜索“电动叉车”以及“新能源叉车”的存续的电动叉车企业数据显示，截止2017年7月4日，珠三角的电动叉车企业数量占全国总数的7.62%。

　　3、环渤海湾电动叉车行业企业规模

　　根据天眼网在经营范围搜索“电动叉车”以及“新能源叉车”的存续的电动叉车企业数据显示，截止2017年7月4日，环渤海湾的电动叉车企业数量占全国总数的37.73%。

　　4、西部地区电动叉车行业企业规模

　　根据天眼网在经营范围搜索“电动叉车”以及“新能源叉车”的存续的电动叉车企业数据显示，截止2017年7月4日，西部的电动叉车企业数量占全国总数的8.22%。

　　三、行业市场需求量分析

　　随着经济的发展，物流搬运已经渗入到经济生活的方方面面，电动叉车的需求越来越大，不少企业可能出于成本考虑或由于企业规模突然扩大，开始将目光投向叉车租赁;国内叉车市场的稳步发展和租赁行业的兴起，也使得叉车租赁开始进入投资者的视线，不少人开始跃跃欲试。于是，供需双方能一拍即合，叉车租赁市场也应运而生。但目前国内市场多数是仅有两三台车的小作坊，电动叉车质量一般，服务体系不够完善，很少有形成规模的正规军。

　　传统的电动叉车转向系统采用机械转向或液压助力转向。机械转向的缺点是：操纵力大，操作者易疲劳;而液压助力转向的缺点是浪费能量。采用电子转向不仅操纵力小，而且比液压助力转向节能约25%。为了减少制动冲击，增强适用性，要求传动系统的制动力矩可调，从而促进了可调力矩电磁制动器的发展。可调力矩制动器由1个弹簧加压制动器和电子控制装置——力矩控制器组成，这种机电一体化的制动系统在实现制动力矩可调功能的同时，还可以通过力矩控制器对制动器的磨损进行监测，使系统的可靠性提高，降低运行维护成本。此外，这种可调力矩制器还可以设置CAN总线接口，以实现对制动器的远程诊断及控制和对制动控制的网络化操作。

　　我国电动叉车行业起步较欧美国家晚，电动叉车所占市场份额相对来说比较小现阶段内燃叉车任然占有绝对的市场份额，我国电动叉车市场还有很大的上升空间。内燃叉车有它的优势，电动叉车有电动叉车的优越性，纵观欧美发达地区电动叉车市场份额，国内电动叉车市场份额的逐年递增，我们作为电动叉车的行业人，我们相信电动叉车行业前景会越来越好。而目前以汽油、柴油为主要燃料的内燃叉车已经夕阳西下，而以液化石油气、电能为新型动力来源的叉车制造正在异军突起，汽油、柴油燃料都给大气带来了污染，而液化石油气是碳氢化合物，燃烧后产生二氧化碳和水，电能完全无污染，而且叉车行业正在尝试着将太阳能电池板用于叉车行业，这一切的努力将可能促使新型能源叉车取代以汽油、柴油为主要燃料的能源。

　　根据工程机械工业协会工业车辆分会统计显示，2017年1-9月销售“Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ”型电动叉车数量14.52万台，同比2016年1-9月10.08万台，增长44.05%。

　　图表：2017年1-9月中国电动叉车销量汇总表

　　数据来源：工程机械工业协会工业车辆分会

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