阻值的大小与电机型号有关，没有统一的数值。电机功率越小，电机绕组的线径越小，绕组匝数越多，其阻值越大。

　　三相电机的阻值一般在零点几欧到几欧，功率越大的电机，阻值越小。功率越大，电流越大，导线越粗，所以阻值越小。

　　测量电机的直流电阻的原因

　　直流电阻是电机绕组的一个重要参数。与电机绕组的设计方案、所采用电磁线的材质、环境温度等诸多因素有关。

　　在电机的检查试验和型式试验过程中，直流电阻检测都是一个必须检测的项目；对于规范生产的电机企业，会在电机绕组铁芯浸漆前进行直流电阻检测，这样可以避免不符合要求的产品进入后续生产环节。

　　测定直流电阻也是电机试验的一项重要内容。通过对实测电阻值的分析，可以初步判定被试电机绕组的匝数、线径、并绕根数、接线方式及接线质量等是否达到要求，以及绕组匝间有无严重的短路故障等。

　　绕组的直流电阻要参与电机损耗计算和温升计算，直接影响电机性能评价的效果。因此，绕组直流电阻的测定试验应选择较高精度的测试仪表，力求检测数据具有较高的准确度。

　　在电机试验中测量绕组的直流电阻时，一般采用直流电阻测量仪表（如电阻测试仪、直流电桥等）直接测量，有时使用电压、电流法。

　　扩展资料

　　电阻构成原则

　　均匀原则：每个极域内的槽数（线圈数）要相等，各相绕组在每个极域内所占的槽数应相等，每极槽数用极距τ表示。每极每相槽数（举例）。

　　对称原则：三相绕组的结构完全一样，但在电机的圆周空间互相错开120电角度。如槽距角为α，则相邻两相错开的槽数为120/α。（举例）。

　　电势相加原则：线圈两个圈边的感应电势应该相加；线圈与线圈之间的连接也应符合这一原则。如线圈的一个边在N极下，另一个应在S极下。（举例）

　　连线圈和线圈组：

　　根据给定的线圈节距连线圈（上层边与下层边合一个线圈）以上层边所在槽号标记线圈编号。

　　将同一极域内属于同一相的某两个圈边连成一个线圈（共有q个线圈，为什么？）

　　将同一极域内属于同一相的q个线圈连成一个线圈组（共有多少个线圈组？）

　　以上连接应符合电势相加原则

　　连相绕组：

　　将属于同一相的2p个线圈组连成一相绕组，并标记首尾端。串联与并联，电势相加原则。按照同样的方法构造其他两相。连三相绕组将三个构造好的单相绕组连成完整的三相绕组△接法或者Y接法。

　　10kW以上的电机主要采用双层绕组。

　　参考资料来源：

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