发动机散热风扇有两种驱动形式：

　　1.电机驱动：在发动机水温达到一定温度后由ECU控制风扇工作，转速分为两档，根据温度不同散热能力不同，对发动机温度控制精度较大，有助于提升燃油经济性。

　　2.皮带驱动：由曲轴皮带轮通过皮带驱动散热风扇，在风扇上安装硅油离合器，根据发动机工作状态风扇转速受一定影响，此类型风扇只要发动机云中子风扇就运转，散热效果好，不利于发动机升温，对发动机温度控制不精确，适合不太在意燃油经济性的大排量越野车使用。