钢轨的间距又叫轨距，是铁路两条钢轨之间的距离。

 

　　国际上把轨距为1435mm的称为标准轨距。把大于1435mm 的称为宽轨距，低于1435mm 的称为窄轨距。

 

　　我国大部分采用的是标准轨距既1435mm ，在云南等少数地区由于地理条件限制采用米轨，米轨就是轨距为1米（1000mm）的铁路，也称窄轨铁路，我国台湾采用的是1067mm 窄轨距。

 

　　我国周边的邻国只有朝鲜和韩国采用标准轨距，俄罗斯蒙古采用宽轨距，日本和越南使用窄轨距。

 

　　目前世界上使用的轨距不尽相同，多达三十几种。窄轨距多为762mm 、891mm, 宽轨距多为1524mm 、1880 mm。

　　我国的钢轨内间距是1435mm的标准轨，台湾省采用的是间距1067mm轨，昆明至河口采用1000mm窄轨距。

　　轨距是铁路轨道两条钢轨之间的距离（以钢轨的内距为准）。现在全世界有30来种不同的轨距，分为普轨、宽轨、窄轨。

　　国际铁路协会在1937年制定1435mm为标准轨即普轨，世界上百分之六十的铁路的轨距是标准轨。这普通轨距又称标准轨距或国际轨距。比标准轨宽的轨距称为宽轨，比标准轨窄的称为窄轨。双轨距铁路或多轨距铁路铺有三或四条钢轨，让使用不同轨距的列车都可行驶。

　　下图为双轨距铁路

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