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赛力斯5的全时纯电驱动到底是怎样的驱动方式呢?

作者:机械网
文章来源:本站

  赛力斯5作为SERES(赛力斯)品牌旗下的首款量产车型,肩负着扛起品牌定位和产品口碑的重任。而赛力斯5亦不负使命,将极具辨识度的高颜值、极其出众的驾驶性能以及极其全面的智能安全配置(j26iG5)融于一身。另外,赛力斯5的最大亮点为它更是一款“全时电动SUV”,可以无时无刻为消费者带来充沛的电力输出。

  所谓全时,即整个过程,任何时间、全天候,所谓电动,即指纯电驱动。以赛力斯四驱高性能版为例,其前后车轮搭载了两台255 kW异步交流电机,用于驱动车轮,这是车辆完美运行的直接能量来源,双电机交互工作使得整车动力系统最大功率达到510kW,这也就意味着整车的运行都是由纯电驱动,与燃油车相比,动力性能翻倍强劲。与此同时,车内还搭载了一组总容量为35kWh的三元锂离子电池组,以及一台1.5T四缸涡轮增压发动机,电池组为双电机提供电能,而涡轮增压发动机则是在车内充当增程器的作用不直接驱动车轮,而是通过直连一台90 kW永磁同步电机的发电机将热能转化为电能前后车轮的双电机直接供电,多余的能量为车内电池组充电,保障全时纯电动输出。

  基于以上所述动力系统的先进运作模式,使得赛力斯5拥有在驾驶全程可体验更高的产品性能(与燃油比有更强的动力性),在驾驶全程可畅享更多的驾驶乐趣(与插混比始终保持电驱动模式)以及整个出行旅程0焦虑,充放随心(与纯电比更为便捷充能与放电),综合概括,赛力斯5真正做到了有电加电,无电加油,全时电动,里程无忧。

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