谢邀！

　　我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，点击头像查阅更多精彩摩托车内容，欢迎关注！

　　这是一位网名“Akrios”的朋友发来的问题邀请，骠骑府应邀来回答。

　　不知题主有没有试骑过龙嘉V途250这款车，以题主身高190cm的身高来看，龙嘉V途250这款车可能稍显局促，骠骑府看过身高185cm的人骑这款车，膝盖几乎已经与油箱高度持平，如果换了是你，可能膝盖位置会达到油箱加油口的高度，这个坐姿无论如何不能说是很惬意吧。

　　然后动力上比GW250F更不如，只有12.5KW的动力，你体•重100KG，体型比较▷高大，因此这款车我觉得不论是动力还是车身大小（W6s7kT）上都不太适合你。

　　太子巡航车在国内一直是个比较尴尬的存在，产品布局集中在两端，中间三到五万元区间几乎没有什么车型可选择，低端的车型例如龙嘉V途250之类的动力小，高端的GV650，川崎小火神650价格又过于高昂，实在是没太大的选择余地。想了半天，骠骑府还是建议你看看贝纳利的502C，这是我目前能想到▽的最合适的车型了，目前价格39800起。

　　这款车配备了水冷并列双缸发动机，排量上达到了500cc，最大功率可达35KW，最大扭矩为46NM，即使你身材高大，也不用担心动力不够的问题。而且轴距长达1600cc，足足比龙嘉V途250多了30mm，空间更宽裕，座高也达到了800mm，更适合你这样身高腿长的人。这款车据骠骑府的了解，目前来看品质还较为稳定，没什么-太多负面消息，可以关注。

　　虽然价格高了不少，但是你得这样想，别人都是车越换越贵，动力越大，你以前骑GW250F，两万大几千，怎么现在还返回去骑动力更小价格更便宜的龙嘉V途250，这不科学吧？莫非真的应验了骑士最后的归宿是小踏板的传说？

　　以上为骠骑府个人建议，仅供你参考！

　　最后再说明一点，明天骠骑府即将赴重庆参加凯越500F的上市发布会，接着又要观摩重庆摩博会，大约需要一周时间才能回家，期间可能会暂时停更悟空问答，至少不会像现在这样每天有几篇答题，如果大家有问题邀请骠骑府回答，还是可以邀请，但是回复不会那么及时，请大家耐心等待，骠骑府会尽快回复大家的提问！

　　我是骠骑府！欢迎关注！

　　回答这个问题之前，先来复制一下题主的描述“本人30岁，身高190，体重200斤，目前骑的GW250F,最近看上了龙嘉v途,犹豫不决,不知道如何选择,请大神指点迷津!”。

　　从题主的字里★行间可以看到，目前的座驾是GW250,所以对于这款车就没必要过多的介绍,只需要简单交代一下特点,就可以直接做比较了。

　　因为这款龙嘉v途250的动力表现，并不会比GW250强多少,反而还会逊色一些,它所搭载的这款V型双缸发动机，实际排量250ml,最大功率13KW,最大扭矩19N.m,这个参数已经要比GW250逊色一些。

　　而实际的骑行中虽然会有推动比的影响，但事实上按照动力调教来看龙嘉v途250并不会在GW250面前占多少便宜。

　　除了以上的差异以外，龙嘉v途250相比GW250在细节的处理上还会有很大的差距,这种差距既正常也合理,因为作为一个自主品牌车型，它能保持正常水平发挥已经非常不错了，要想超越合资品牌显然就有点不现实，所以这两款车型在这方面会有明显的代差。

　　以上就是两款车型的一些对比，对于题主来说龙嘉v途250充满诱惑力，但骑士分享个人认为，完全没必要喜新厌旧，因为当前所看好的这个对象，实力并不出色，但如果已经到了中毒的地步，那么还是可以去体验一下的，毕竟不同的车骑起来会有不同的感觉，也没必要墨守成规，一成不变。

　　根本不是一个档次的车，五年的gw质量还比所谓的什么途还好呢，动力疲软，就是外观好看，一般半年换车。gw再重也比什么途跑的快