雷凌指导价11.58-15.28万元，福克斯指导价9.98-15.08万元；领克03指导价11.38-22.88万元。这三款车是有价格重叠，但显然想要体验一款车的极限还是要找高配版本，这方面领克03显然是处于下风，四驱版本18.58~22.88万元，已经超过了雷凌和福克斯的售价。

　　

　　当然了，如果题主预算足够，并且倾向于运动性，这也就不是问题了，反而更好做选择。领克03采用了2.0T（最大功率187kW，最大扭矩350Nm）+8AT动力组合，百公里加速5.9s，并配有三种驾驶模式可选（运动、经济、舒适），妥妥的往性能车标准。

　　但如果预算有限，价格倾向于11~15万元区间，更建议雷凌双擎。

　　

　　雷凌双擎版本价格区间13.38~15.28万元，十分适合作为家用车。

　　油耗方面自然不用多说，百公里油耗仅4.1L，而且是标准的三厢车，比福克斯有车型尺寸和市场接受度优势；价格来到这个区间，该有的配置也都有了，多达7处安全气囊+胎压显示+全车安全带未系提醒+自动驻车等配置很有吸引力。

　　如果预算还要再紧张，可以考虑福特斯的手动挡，1.5L发动机最大功率90kW，最大扭矩153Nm，在两厢车的加持下不算差，而且同样配有运动、经济、舒适三种驾驶模式可选。

　　另外这款车还配有主动式进气格栅，这种多见于20万车型中的配置在车辆的启动和使用过程中都能派上用场。在车辆启动后，会根据发动机的温度自动调节开合度，从而达到快速热车的效果；在高速行驶中，进气格栅适时关闭，带来更低的风阻系数；它还可以调节格栅开启角度，在行驶中加速发动机制冷。

　　总之，这三款车的都是不错的选择，还是要看您的预算和购车需求是什么。

　　大家好，我个人而言，福克斯和领克03直接被pass掉，福克斯全系三缸机，领克03也有三缸的，三缸机没有四缸来的那么舒服，就这一点，这三款车中我选择雷凌，领克03车是非常棒的，但是贬值太快了，比你血压都快，雷凌的优点就是耐用，基本不用修。如果你钞票很多，那就根据自己喜好来不用考虑太多，但是正常家用，雷凌绝对让你放心！

　　个人认为：市区代步优选雷凌，高速居多选福克斯，路况不好选领克！

　　应该说这三款车都非常值得购买。很多人以为雷凌不够运动，福克斯品质没保障，领克03是国产。但事实上这三个都是误解。在这三款车之间选择，还真得费一番脑筋。

　　现款的广丰雷凌采用的是丰田TNGA架构设计生产的全新车型。TNGA这个词看起来很复杂，简单来说，就是丰田抛弃了过去中庸的设计方案，用动力操控为第一权重设计的新车。因此雷凌的操控绝对不比福克斯和领克03差。

　　但要说明的是，雷凌最值得购买的就是混动版，不但声音，80公里以内的加速度还特别厉害。同时保值率也是这三款车最好的。

　　福克斯是什么地位，它就相当于高尔夫在大众中的地位。也就是说，福特可以在任何一款车上简配，但在福克斯上绝对一丝不苟。因为这是福特的招牌。

　　因此国产版的福克斯驾驶感受绝对跟欧美版的一样。我在美国和欧洲都开过福克斯，确实有这方面的发言权。前驱操控感真的很棒。

　　可能另你难以置信的是福克斯的油耗特别低。我在冬天开这款车，从德国到奥地利往返，油耗始终在6L左右，当然那边不咋堵车。但作为一款美系车，这个油耗已经很给力了。

　　不得不说，这三款车中领克03的科技含量最高，虽然定位在紧凑级轿车，但领克的用料和做工直接上升到了B级水准。全车铝合金件特别多。动力和操控的调校也非常讨中国人的喜好。毕竟这是中国人自己研发的。

　　另外，领克还是共享了很多沃尔沃的技术，因此这款车开起来的质感非常强。至于操控和动力感，更多是一种气场。它真正牛掰的是搭载的大量科技配置。主动安全和人机互动方面，根本不是福克斯和雷凌可以比拟的。

　　由于年岁原因，如果是我个人选，肯定还是选雷凌。操控性提升了，动力和油耗平衡也非常好。最关键的是故障率非常低，保值率非常高，开着放心。

　　当然，如果你还年轻，那2.0T的领克03是不二之选。动力强不说，多媒体装备十足是非常符合年轻人需求的，可玩儿性很高。

　　至于福克斯，我在国外一直都开它，故障率也很低，油耗动力都非常出色，之所以在国内不推荐，还是因为福特整体口碑影响了它的二手残值。

　　这三款车分别代表了日系、美系和国产三大车型。那么下面就详细介绍下各个车的配置及优势。

　　丰田雷凌 11.58万~15.28万

　　福特福克斯 10.88万~15.08万

　　领克03 11.38万~22.88万

　　总的来说，如果是日常家用可以选择雷凌，省心耐用还保值。如果是年轻人想体验激情驾驶，那么可以入手2.0T的领克03，它的动力表现应该不会让你失望。

　　如有帮助，望点赞、关注。

　　三款车各有各的特点，看自己比较偏重哪方面。

　　首先雷凌是这三款车里边唯一的全系四缸发动机的，有丰田品牌的加持，质量口碑方面稳压其它两位，搭载CVT变速箱油耗低，后期用车成本比其他两位要低，也很丰田，各方面比较均匀，很适合的家用车。

　　经典福克斯曾经是我觉得除了高尔夫之外，最喜欢了两厢车了（三箱除外），本来可以和高尔夫平分两厢车市场，结果一手好牌打烂了。现在新款全系三缸，不说好坏，起码有一部分人看见三缸就不考虑了，低配三缸很理解，高配还是三缸，这就把一部分人拒之门外了，当然福克斯的运动性还是得到了保留，高配换装了8挡变速箱，燃油经济性相比较之前好很多，总之这款车我感觉就是毁在全系三缸了。

　　领克03是一款新车吧，上市时间不长，但是车内用料做工是明显好于前两位的，外观个性，主打年轻运动，当然也是有那个实力的。领克03我觉得还得是2.0T的车型，入门1.5T三缸还是搭配的7挡双离合，后期使用来说没有2.0T的靠谱，2.0T分高低功率，高功率搭配8AT，低功率搭配6AT。后期故障率和耐用度来说还是2.0T的比较省心。领克03全系需要加注95号汽油，所以后期成本上相较前两位高点。行驶质感就是一妥妥的欧洲车，底盘扎实有厚重感（俗称高级感）所以喜欢这个还是上2.0T吧。

　　以上三款车有涡轮机、自吸、混动，雷凌就是很省心的家用车，用车成本是最低的。福克斯主打的运动，但是内饰运动氛围不强烈而且全系三缸，选择余地不大。最后领克03运动氛围强烈，动力强劲，而且还有四驱可选，做工用料强于福克斯，当然价格在哪摆着尼。总之看个人偏向哪方面，或者说买车需求，自己喜欢最重要（可以一个个试驾，再不行租辆跑几天感受下自己需要那种车）

　　祝你好运！

　　以后不想换车了，就雷凌，省了改装支持国产大街上不多系列就领克

　　雷凌

　　雷凌是三台车中优势最明显的，首先在于丰田苹控的优势，雷凌和卡罗拉都被誉为开不坏的汽车，后期故障率很低，即使出现故障，维修成本也很低，再者开几年换车，雷凌的保值率也是三台车中的最高的。

　　省心，耐用，选择雷凌没错了。至于配置，不要纠结于表面天健的雷凌全系装了八个安全气囊，这成本可比什么真皮座椅和中控大屏高得多。

　　福克斯

　　为什么推城福克斯哦？不是领克03？很简单的一个道理，如果你对两台车没有深入了解，那就看看背景吧，福特诞生了100多年，领克，诞生了3年，福克斯在国内已经卖了200多万台，而领克03还没站稳脚跟。

　　怎么说福克斯曾经也是同小霸王？只不过近两年长安福特发展的并不好，导致福克斯销量下滑，但这台车的底子还是在的，操控依然很溜，动态素质不俗。

　　还有福克斯和领克03都主打三缸发动机，但福克斯仍保留了四缸1.5l，如果对动力没啥要求，建议买四缸吧。

　　领克03

　　领克03的走量车型为1.5t3缸，加双离合，这套配置并不太被市场接受，如果上20t版本送万家的售价又显得很高，不如直接入手雷凌双擎了。领克03的主要优势在于设计，至于三大件别过于信仰沃尔沃技术了，实际上，沃尔沃的故障率也并不低，买领克03的基本上都是冲着外观类似的，的确够新潮够另类，但对于经济家用角度，无论是可靠性，售后维保成本保值率领克03，在这三台车中都没有优势可言。

　　当然，如果多加点钱购买领克03家还是非常爽的，这台车的动力所带来的乐趣，足以让你忘且他缺失点。

　　雷凌

　　雷凌，废话不说！