高铁电机和普通电动车电机最大区别是功率大，都是采用三相异步电动机。

　　已有一些正式运营的高速动车组采用永磁同步牵引电机。在国内已有部分地铁列车采用永磁同步电机拖动,用于高速动车组的永磁同步牵引电机也已定型量产,新的高速动车组将配备永磁同步牵引电机。

　　据报道中国自主研发的TQ-600型高铁永磁牵引电机采用新型稀土永磁材料,有效克服永磁体在高环境温度下失磁这一世界难题。

　　1、列车型号不同火车：普通列车为“K”或“T”开头，如：K525动车：动车的列车为“D”开头，如：D3101高铁：高铁的列车为“G”开头，如：G16352、工作原理不同：高铁不用火车头来牵引列车，而是使用动车组，几乎所有车轮都一同运转，不仅团结合作力量大，而且变速也灵活了，这样才能提高速度。高铁、动车组有牵引电机的决不只是火车头，几乎每个车厢都有电动机，几乎每个车轮都是有动力旋转。动车组前进，所有车轮一致地运转，团结力量大，列车相对就变轻，列车就跑快了。3、车速不同：火车：一般可达200km/h动车：时速能达到200——250km/h高铁：时速300-350km/h4、同等席位票价不同：火车：火车最便宜动车：动车价格高于火车高铁：高铁价格最高5、座位不同：火车：火车席位分为硬座、硬卧、软卧、无座动车：一等座、二等座、无座高铁：商务座、一等座、二等座、无座