新能源汽车如果如果担心电池寿命问题，那么选比亚迪系列新能源汽车绝对是正确的。因为目前只有比亚迪汽车承诺电芯终身质保。

　　按照文件上的说法，是终身保修电芯，电池包是8年15万公里。

　　至于什么样算损坏，这个没有写入文件。但根据一代秦和一代唐的大量更换案例来讲，是电池容量低于标定容量的2/3给换（二代秦，二代唐，新宋，技术比较成熟了，换的比较少了。）。低于7折，认为是电池故障，高于7折，认为是正常衰减。

　　以老唐为例，新电池容量是18度电，容量低于12度给换新电池。因为目前市场保有量小，4S经验不丰富，都是整包换，以后4S技术跟上了，可能会只换有问题的电芯。

　　新宋没有听说有电池非正常衰减的了。

　　动力电池终身保修这句话如何理解？8年15万公里是整个电池保修这句话我知道。那我举个例子:

　　1.我第7年电池衰减了30%，能免费换电芯吗，我需要出哪部分的钱？

　　2.我第9年电池衰减了30%，能免费换电芯吗，我需要出哪部分的钱？

　　这里30%还是20%，有没有明确？

　　唐DM是比亚迪旗下的一款具有战略意义的车型，通过插电混动技术可以实现极低的油耗、极强的加速性能，但是很多人对这款车的电池寿命和保修政策仍有疑虑，在此我们一一进行解答。

　　唐DM上采用了一块23.97kW·h的三元锂电池，虽然比亚迪在磷酸铁锂电池上的技术积累较深，但是因为磷酸铁锂电池在电池容量上的局限性，比亚迪不得不转向三元锂电池。而三元锂电池的充放循环寿命在500次左右，大大低于磷酸铁锂2000次的理论循环寿命。比亚迪宣称，在正常使用的情况下，唐DM二代上搭载的电池寿命是6年左右。

　　很多人误解为比亚迪混动的电池是终身保修的，但是我们仔细阅读保修条款就会明白，比亚迪承诺的是电芯终身保修，一字之隔却天壤之别。

　　唐DM的保养手册中明确写明三电系统质保为8年或者15万公里，动力电池的电芯可以享受终身保修政策了。8年或15万公里以内，唐DM的电池如果衰减到不足设计容量70%，官方可以免费为车主更换电池。8年或15万公里以内，电池容量低于70%，这三个条件必须同时满足，否则换电池就需要车主自费了。

　　如果超过8年或15万公里，比亚迪还提供电芯的终身保修政策，电芯可以理解为一节一节的电池。电池容量的衰减往往是由于某一节或者某几节电芯的衰减造成的，比亚迪官方承诺可以在非人为损坏情况免费更换电池包内部的电芯，但车主需要承担换电芯的工时费和运费。

　　总的来说，相比其他的新能源车企，比亚迪的电池保修政策已经是比较良心的了，即使超过保质期，也可以通过换电芯的方式维持一定的电池容量。

　　修不了不就得换了

　　正常使用，厂家保修

　　下一代唐的燃油发动机和双离合变速箱都换了再买吧???

　　有没有官方答案！