福特旗下的另一款紧凑型SUV领界正式下线，目前官方的预售价为11.98万至16.98万之间预计将在2022年1月上市，新车介于翼搏和翼虎之间，从目前给出的数据看，是一款性价比非常高的车型。在外观上，该款车型并没有延续福特家族的设计语言，前脸使用了大面积的网状镀铬装饰，大灯造型细长看上去炯炯有神，整体车身有一种似曾相识的感觉，基本与驭胜s330如出一辙，似乎缺乏一些新意，该款车型的内饰主打简洁时尚的路线，用料的选择非常厚道，中控台的设计采用了多种线条，与大尺寸屏幕相搭配，科技感十足。

　　该款车型的车身长宽高分别为4580/1936/1674mm，轴距为2716mm，从轴距不难看出该款车型的乘坐空间要好于有些合资品牌紧凑型SUV，也会对自主品牌哈佛h6造成一定的冲击。在底盘结构上，前悬采用了麦弗逊，后悬采用了多连杆，从底盘结构不难看出，该款车型在行驶中的操控性、舒适性以及稳定性都会得到保障。

　　在动力方面，该款车型全系搭载了1.5t发动机最大功率为140马力，最大扭矩为225牛米，采用了六挡手动和CVT变速箱，从动力性能上看，带动一款整备质量一吨半的车型，略显动力不足，不过日常用车足以够用。从总体看该款车型很具性价比，上市后将对逍客、ix35、智跑以及自主品牌紧凑型SUV造成一定的冲击。

　　

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　　福特汽车在国内的知名度其实还是非常高的，旗下很多款车型一直都是被市场所认可的，但是从2022年以及2022年的销量上，做一个对比就会发现，也就是去年的时候，福特汽车的销量出现了全系的下滑，无论是10万元左右的家用，紧凑型轿车市场，还是20万元左右的中高端车型市场，都不如同级别的其他合资品牌销量好。

　　除了长安福特之外，大家能了解的应该还有一另外一家是江铃福特，江铃福特所生产出来的车型，更加的注重实用性，主要就是MPV车型和很硬派的SUV，比如福特撼路者，而在上个月的22号，江铃福特推出了一款全新的，入门级紧凑型SUV—领界。

　　福特领界的定位是一台紧凑型的SUV，它的售价区间为10.98万到16.78万元，价格还是比较能够吸引消费者的，而且它的这个定价区间，和我们的自主品牌的很多车型都有了一个重合，能够看出江铃福特推出的这款，全新的紧凑型SUV，就是和自主品牌抢市场的。

　　而新款车型的整体外观设计，也更加的偏向于年轻和动感，它的定位也是面向年轻的消费群体，前进气格珊采用了分体式的设计，上半部分的进气格栅面积虽然不是很大，因为使用了黑色的塑料件进行装饰，所以看起来运动感十足，并且高配的车型还配备了前摄像头和ACC雷达探头，大灯的造型同样非常的紧凑，原创度很高，不过因为价格的原因，中低配的车型使用的是卤素光源，如果你想买一台LED光源的车型，那就要买一台高配置的车型了。

　　我们再来看一下这款车型的内饰设计，整车的内饰设计同样也是非常出色的，中控台不仅有大面积的软质材料，还运用了木纹钢琴烤漆以及皮革+缝线等来提高车内的档次感，细节之处考虑的还是非常到位的。

　　中控平有10.1英寸，整个屏幕的界面和UI设计做的还是非常不错的，但是这些娱乐功能配置如果是和同级别的自主品牌相比，是没有太大的优势的，三辐式多功能方向盘的造型简约大气，还生有皮质包裹，手感不错，左右两边的多功能按键在日常使用的时候也非常的方便，并且中高配车型都配备了定速巡航功能。

　　这款车型的定位是一台紧凑型的SUV，其车身尺寸为4580/1936/1614毫米，轴距为2716毫米，这样的车身尺寸和同级别的车型相比，相对来说还是比较有优势的，第2排的空间表现不错，座椅的包裹性和支撑性的表现都很到位并且，并且这款车型比较厚道的是配备了三个独立头枕。

　　动力方面，福特领界全系搭载的是一台1.5T的发动机，其最大功率为140马力，最大扭矩为225牛米，并且采用的是直喷的供油方式，发动机的技术方面表现还算不错，与之匹配的是6挡手动变速箱和CVT无级变速箱，工信部给出的百公里综合油耗为6.7L，说实话，动力和燃油经济性方面的表现还不错。

　　不过网上还是有很多的网友对江铃福特灵界这款车型有了一个质疑，因为从外观方面来看，这款车型和江铃驭胜s330有一定的相像之处，所以很多的人觉得领界是换标的驭胜S330，因为两款车型在外观设计方面有很多相似的地方，而且在动力总成方面也是相同的，搭载的都是一台JX4G15发动机，只不过驭胜S330上面是一台高功率的版本，而领界上搭载的是一台低功率的版本，如果真的是这样，买领界可真的要比买驭胜330多花了3万元。

　　最后我们来总结一下，单从这款车型的整体外观设计以及内部的空间，包括价格的定位上去分析，福特连接这款车型的性价比表现还是非常不错的，也能够反映出江铃福特推出的这款车型就是用来抢市场的，我对这款车型每个月的销量表现还是比较看好的，毕竟这款车型的价格很便宜，对于消费者的吸引力足够大。

　　领界对于福特而言，可以说是来的很好的，原因有两点：

　　第一：是可以弥补福特在十二三万左右区间产品的缺失，丰富福特在国内的产品线，

　　

　　第二：这个区间，是当下主流消费区间，能符合绝大多数消费者的购车预算，潜在的客户群体可以说是非常大的。

　　

　　为何福特会采用这么一款网友口中的驭胜拉皮车呢？

　　这就要从福特的销量说起了，根据此前长安汽车发布的11月产销快报显示，在今年11月，长安福特销量约为2.4万辆，同比锐减70%。而在2022年1-11月，长安福特的累计销量只达到36万辆，同比下滑51.42%。

　　

　　在国内热销的SUV领域，福特旗下曾经是销量担当的两款SUV——翼虎和锐界，11月销量分别为1602辆和2814辆，1-11月总销量分别为2.99万和5.68万，累计同比下跌了62.91%和41.12%。

　　

　　轿车领域的扛把子福睿斯和蒙迪欧也在下滑，其中福睿斯累计同比下滑-43.41%，蒙迪欧累计同比下滑-21.14%。仅全新一代福克斯有所增长，但累计销量也不过5.96万，只能勉强和轩逸朗逸单月销量媲美。

　　甚至还有传闻称因为销量的暴跌，长安福特的部分工厂已经陷入了停产的状态。因此，为了挽回销量，推出领界可以说的上是情理之中了。

　　

　　因此从目前的情况来看，福特在国内市场遭遇了有史以来最大的跌幅，这可能真的需要一款像福特领界这样的低成本车型来提振销量。只不过这步棋走的太险了，稍有差错可能就会前功尽弃。

　　福特领界，Ford Territory。

　　2011年，我孤身一人溜到了澳洲上学，也是在那时候，我第一次见识到了Territory这款带有浓烈本土气息的澳式SUV，强势的外观、蛮横的动力让我印象深刻。大洋彼岸的情况有些人可能不太了解，澳洲大街上跑的车，绝大多数都是进口，其实也好理解，地广人稀、成本太高，只有极少数大牌舍得大放血在澳洲建厂，比如丰田、本土的霍顿，还有一个就是福特。这些厂家针对澳洲市场或多或少都有一些特供车型，当然“特供”一词在澳洲毫无贬义，有些比起那些全球车型还要良心不少。好了，到了前两年，终于还是坚持不住了，连丰田和霍顿都把厂关了，福特自然也不例外，Territory的最后一刻定格在了2022年下半年。

　　澳版福特Territory

　　国产福特领界

　　去年开始有消息传了出来，福特要在国内推出一款叫作“Territory”的特供SUV。等等，Territory这车动辄4.0的排量，要么V6带颗涡轮，难道来到国内要换成2.0T？福特在国内已经有锐界、撼路者和探险者了，还要Territory来做什么？停产的海外特供车跑来国内继续特供，好像也没有先例吧？后来领界这一中文名公布，听起来还算原汁原味，可随着上市日期临近，信息逐渐公开，我才发现，这个领界和我长篇大论的澳洲Territory毫无关系……

　　

　　带着失望的情绪，我决定好好深扒一番领界这款车。

　　首先这是一款紧凑型SUV，是介于翼博和翼虎之间的车型，由江铃福特生产。看到这有些人可能会问为什么是江铃而不是长安？长安福特车型齐全，常见的福睿斯、福克斯、蒙迪欧不谈，光SUV就有翼博、翼虎、锐界三款，而江铃这边只有撼路者一根SUV独苗，此外还是以商用车全顺为主。

　　相比强势的长安福特，江铃的经销商少之又少，店里的车也少得可怜，好在去年福特完成了三网合一，将长安、江铃和进口福特整合到一起卖，但是合是合了，江铃福特还是卖不了长安的车，长安也不会去卖江铃的全顺。不过单就领界这款车，在江铃和长安的店里都能见到，所以至少在销售、售后的层面，已经没有什么可担心的了。

　　

　　盯着领界仔细看一圈就能发现，领界和路上跑的那些福特车好像一点都不像吧。

　　虽然福特的新车型已经逐渐脱离了“马丁脸”的外观和直截了当的中控，但多少还是留有一些美式气息。而在领界身上不仅看不到这些，反而多了一些说不上来的精致，如果真要说它像谁的话，各位可以去看看江铃汽车已经停产在售的一款国产车，叫驭胜S330。

　　领界

　　驭胜S330

　　光看样子，嗯，除了前脸和内饰，领界和S330的整体轮廓没什么不同，尤其是车身腰线、C柱和车尾的设计，几乎完全一样。再看看里面，好吧，发动机仓的布局也是一个模子刻出来的，底盘除了前麦弗逊、后多连杆的结构相同，其余的相似程度不说百分之百，至少也有个九五成。除了不吊起来看不见的底盘，大家可以揪着其他这几个地方使劲看，是不是就像最高难度下的找不同一样？

　　这里有一个更加值得较真的地方，领界的发动机型号为JX4G15C5L，而S330则是根据手动和自动变速箱的不同衍生出了JX4G15A5L和JX4G15B5L两种，区别只有A、B两个字母而已。根据S330上的命名规则，由于领界采用了邦奇的CVT，所以将换成了字母C，那么结果已经很清楚了，它们用的都是同一系列的发动机，其实就我知道的还有江铃和长安合资的陆风汽车，旗下的X7和逍遥两款车上装了这种发动机。

　　不过有意思的是，这台发动机是江铃与奥地利AVL一起研发的，此前还没有被任何福特车型用过，放在领界上不仅功率被调低了不少，就连福特的官网也给它起了一个“EcoBoost 145”的名头。其实道理也很简单，因为这台发动机在领界上多少被做了点改造，将缸体由铸铁换铝合金，加入米勒循环，顶配上还多了个48V小电机，为了油耗再下调功率，福特自己再调教一下，最后官方说它是EcoBoost，旁人也没什么好说的了，毕竟三分看硬件，七分靠调教嘛，但在我看来，这本质上不还是个升级版的江铃发动机，说它是福特发动机是不是有些勉强？

　　

　　现在问题来了，领界是不是驭胜S330的换壳？如果让我给个答案，我认为在相当程度上是的。

　　但话说回来，换壳、换壳，从前都是自主品牌基于国外车型进行换壳，而领界却把福特的壳套在了自家江铃的车型上，这个听上去就有些新奇了。

　　我个人的想法是：江铃和长安两家都是福特，但从研发到生产再到销售完全是两个体系，说白了就是同在屋檐下，各赚各的钱，现在福特整体在走下坡路，一款走量车都没有的江铃日子也过不好。想想福特的全球车型被长安给占全了，重新研发一款车去特供又耗时耗力，翼博以前不也是南美研发嘛，这次不如玩大点，找个自家现成的换个标算了，只要拿准定位避开翼博和翼虎即可。

　　这样做有些自砸招牌，不过你们是否记得我先前提到，在领界上多了一些以往福特没有的精致，尤其在内饰上。其他的合资车型都不怎么喜欢在这方面花钱，但那些自主车型却上一个比一个做得好，其实坐进实车里就能发现，领界显然更偏向于我们印象中的自主车型，这也是换壳带来的好处吧。各位可以去店里体验一下，尤其对比过翼博和翼虎后，这种精致感会更加强烈。

　　对于领界其实可以这样理解：这是一台身披合资外衣的自主车型，这句话听起来可能有些矛盾，合资就是合资，自主就是自主。但我强烈地感觉到，如果拔掉福特的标，无论从那个角度看，它的材质和做工都达到了自主品牌的水准线，同时也超越了合资的水平，所以在观感上更像是一台自主车型。不过一旦挂上福特标之后，开在路上就成为了大家所看重的品牌车型，这就解决了绝大多数人买车先看标的问题，也在价格上，体现出了些许优势。

　　

　　那么现在，随我扒一扒领界的行情。10.98-16.78万元的指导价，比起原先的驭胜S330自然要贵上2、3万，在福特车系中夹在7.98-15.58万的翼博和16.98-24.98万的翼虎中间。由于领界还是新品上市，连试驾车都没有到位，短期内终端优惠也别指望了，所以领界的上市反而促进了翼虎的销量，这是销售顾问的原话。

　　这其实也好理解，翼虎的优惠已经上到2万5还要再多，不但缩小了与领界的价格差距，在名气和口碑上也占了上风，而领界玩了换壳这么一出，市场认不认还难说，也难免会让人三思过后移步翼虎。至于翼博，不但车型老旧，还要低一级别，考虑领界的人也不会去考虑翼博，反之亦然。

　　如果当真看中领界，不妨多看几眼12.98万的铂领型和14.98万的尊领型，在我看来，“掐头去尾选中间”式的选车简单粗暴，不过也是最适合大多数人的方法，这两款中配车型在舒适配置上较低配已经有了不小的提升，用起来没有那么的“丐”，较高配只是少了一些主动驾驶、安全辅助，也无伤大雅。

　　但我想提醒的是，根据当前福特整体的价格走势，领界很有可能成为福特的下一款冲量车型，当厂家开始提升车型产能，经销商手里的库存逐渐积压，在今年年内领界很有可能会有一个不小的优惠幅度。如果再要我预判下具体的入手时机，个人认为优惠在1-1.5万的时候，就已经可以下手了。此外，在相同的预算下，还可以考虑斯柯达的柯珞克和现代的ix35，也算是德系和韩系在这个价位的代表车型了。

　　最后用一句话形容领界的身世：起初以为是蓝眼睛、黄头发，结果发现是村里来的，现在一下又变成了城里人。当然这是一句玩笑话，不过话说回来，这样的车，各位会埋单吗？

　　福特再不济也是主流合资品牌，但它的产品策略却始终不能入流，它有着最便宜的小型SUV，新品紧凑级SUV领界起售价甚至11万都不到。站在价格的角度，领界的确充满诱惑力，但并非每个低价合资都能爆款，自家的翼博的销量就惨不忍睹。

　　如果这个售价还不能助领界腾飞，那么最大的锅还得驭胜来背。从外形特征就判定领界是驭胜S330换壳未免太过草率，而福特当然不能允许这样的事情发生，同样是1.5T动力基础，领界采用全铝发动机并且将峰值输出有所下调，但压缩比却有所上调，配备自家产的CVT变速器，燃油经济性和平顺性表现肯定要比S330更加出色，顶配车型甚至提供48V+1.5T微混。

　　领界的外观比例更为和谐，这当然是用心设计而并非Logo助力。内饰才是新的一番天地，大面积软质覆盖件、缝线、木纹饰板等搭配营造的质感远远高于这个售价，从CVT次低配起就配备10.1英寸带智能互联大屏，不过10.25英寸的全液晶仪表只有次顶配和顶配才能提供，次顶配还能提供主动刹车和全速域自适应巡航，16万出头的合资紧凑级SUV能有这般配置，可见福特用了心。领界配置的丰富程度以及高度都足以证明领界不能简单和S330划等号，虽然领界的价格要高得多，但这其实是配置、动力升级的实际付出，而非品牌溢价所致。

　　紧凑级的定位比同价位下各类小型SUV的空间都要大，而且它空间利用率高效并且支持后排座椅调节，无论功能性、配置基础加之如此有见地的定价，领界算得上性价比极高的合资产品。（botzi）

　　江铃福特领界的推出将成为江铃驭胜S330的换壳、换脸、换标车型，虽然新车定位于紧凑型SUV，但是车身的尺寸或许有些庞大，一台1.5T仅有105kW的发动机带动这个大身躯可能有些费劲。同时，领界的售价可能会偏低，但是小马拉大车可能会在日后的体验中有力不从心的感觉。

　　今天和大家来聊一聊江铃福特领界这台车买哪一款最合适，这台车上市有小一年的时间了，很多人对它也蛮感兴趣的，首先搞清楚它是江铃福特，不是长安福特的，虽然都挂着一个福特的标，但是实际上它从外观和内饰的整体设计，跟长安福特的特点，包括进口福特的特点都没有什么相似的地方。整个是用了自己的一个设计风格，江铃福特之前比较擅长做大车，所以这回领界出来以后它们依然走的是这个路线，虽然说领界是它们江铃福特第一台紧凑型的SUV，但是它依然把空间做到比同级别要更大。所以它走的是一个性价比高的路线，它的配置也是比较不错的！

　　如果说你比较喜欢福特这个牌子，无所谓是江铃福特还是长安福特的话，这台车的推荐度还是不错的，首先我们看到它有几款排量都是1.5T、140马力，其中最顶配的一款是1.5T配48V轻混系统，当然这个就没有什么必要了。因为它并没有起到太多的节油的作用，在目前这个阶段，然后我会比较推荐的是2022款 145 CVT的尊领型，差不多是它的比较偏高的一个中配车型，它的售价是149800，相比于低一档的铂领型就129800的那一款就贵了2万块，但是多了很多的东西，比如说轮胎尺寸变成了18英寸，另外前后的驻车雷达都有！

　　还有全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、包括远程启动，还有无线充电以及前排主驾的电动调节、前排座椅加热，还有LED的大灯光源，另外还有一些包括感雨刷，电动折叠后视镜等等，就是多2万块钱，基本上这台车的配置就完全齐全了！相比之下，铂领型如果买回来的话，它的性价比就很低，所以我比较推荐149800的这款尊领型。

　　福特领界就是一台中国特供车，自主设计风格，与福特车型完全不搭，只是借用了福特曾在澳大利亚推出的SUV车型Territory的名称。当然，这并不是重点，只是作为一台福特出品，你很难找到领界身上哪些方面跟福特品牌有莫大的联系。而且，在还未公布售价之前，也不好发现领界的卖点优势是什么。

　　售价区间为10.98-16.88万元的福特领界都开始跟自主品牌抢占资源了，现在很多合资车企也越来越有自知之明，价格都纷纷下探，开始往10万元这个级别的市场发力，那么领界有什么硬本事呢？

　　领界的外观更偏硬朗一些，上进气口采用了多边形的设计，不过尺寸有点小张力不足，下进气格栅用了黑色的的塑料件进行装饰，看起来还是挺有动感的，只有自动中高配车型配备了矩阵式LED灯组，眼神非常的锐利。

　　很多人吐槽领界跟江铃已经停产的驭胜S330很像，尤其是车身侧面，在尺寸上两者也很接近，领界的长宽高分别是4580×1936×1614mm，轴距为2716mm，而驭胜则为4588×1932×1676mm，轴距为2712mm，领界在同级中的空间还是很有优势的。

　　领界的内饰挺有设计感的，中控台不仅用了软性的皮质材料还有木纹饰板进行装饰，看起来还是很有格调的。

　　配置上也比较不错，标配了胎压监测、车身稳定控制系统、3.5英寸液晶仪表盘、8英寸中控屏、车联网、OTA升级等配置，自动中高配则还配备了倒车影像、定速巡航、电动天窗、10.1英寸触摸屏、GPS导航、语言识别等实用功能。

　　福特领界搭载的是1.5T的发动机，其最大马力为140，峰值扭矩为225牛·米，符合国六排放标准，匹配的是6挡手动或CVT无级变速箱，动力表现还是可圈可点，油耗也不是太高，百公里在9-10L左右。

　　在这不得不再次提到驭胜S330了，搭载的都是JX4G15这个系列的发动机，不过驭胜的1.5T发动机在各项参数上更优异一些，而且价格也要更便宜，起售价仅为8.8万元，挂驭胜的标没人关注，那就整个合资标吧，销量还真的有点好。

　　这个车名字，光听字，福特，一看就是合资品牌，按照国人的思想角度上考虑，肯定比国产车更耐开，现在网上很多平台都在为国产车和合资车的性价比啊，质量啊，油耗啊等等进行相比较，都说是合资车更保值，车的核心技术是进口，我是四年前拿的驾照，去年买的车，买车的时候每个人想法不一样，有些人买车要么一次到位，要么就是买个差不多的耐开点，也不能超过预算么，我身高185，在合资的车轿车里面，这么高的身高大多人建议你应该买suv,但是我看很多评论说是suv虽然空间大，但是跑长途很累，而且耗油，尤其是现在油价忽高忽低，高的能到8块左右。都是老百姓挣钱都不容易。还是建议买合资，接下来言归正传，对于福特领界的自我感受：

　　前几年一直是老款，今年出来新款，对于车的外型，我是实在没有审美能力，难看，都没有老款好看，我也不知道设计师设计这款车型从什么角度开发设计的，国产的比亚迪的唐，设计的外形66的，而且卖的也不错，燃油版15w左右就能拿下，空间比领界大一倍不止。动力也充沛。萝卜白菜各有所爱吧。接下来我说是福特能看觉得不错的地方，外形哈，前脸为六边形的进气格栅设计，融合了蜂巢形态与建筑几何的特色，带来视觉的美感，也显得很有力量感。领界的大灯依然采用仿生学原理，听的感觉高大尚，但是中看不中用。现在车LED灯已经是标配，领界的LED灯在下格栅的两侧，给人感觉更宽更低，保险杠底部让人觉得粗犷，这仅是能想到的赞美词语，领界的屁股微微上翘有点小性感。

　　接下来说说高科技方面，领界配有360°智行驾驶辅助系统，对于提高行驶安全以及便利性，内饰的话配备智能语音系统，比如打开车窗、空调等等，还有3D的倒车影像，对于新手的你倒车无难度。

　　领界的动力，官方的测评啊，实际自己开肯定是测评的左右数据，1.5LT缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率103KW，峰值扭矩225Nm，变速箱方面匹配了6速手动或CVT无极变速箱。油耗百公里6.7L，还不错。

　　在空间方面，福特领界长宽高分别为4580mm、1936mm、1674mm，轴距2716mm，整体车身较为宽大，因而车辆的横向乘坐舒适性表现更为出色，配合电动全景天窗，更增强了整车的通透性，满足5个成年人乘坐完全不在话下。

　　还是那句话，萝卜白菜各有所爱，买车买的是放心，买的是需求，实用。安全舒适性。领界到底能不能赢得老百姓的认可就看车主对它的真实感受咯。