这是产品设计的问题，主要是匹配，

　　1、转把设计的应该是正确的(当然质量问题除外)，正常转把前面有一小部分是空压(没有电压)，目的是安全起见！转把起动电压正常是0.8V，转的越多电压超高，正常最高为4.2V(也有5V)，这个作用是给控制器驱动信号，

　　2、关于起动冲，主要有以下几方面原因：

　　a、控制器为方波，驱动力比较直接，使用正弦波控制器会好一些，釆用慢起动(又称软起动)。

　　b、控制器限流太大，加之电机功率大，起动扭矩就大，这样也会冲。适当调整限流值，因为现在很多控制器都有APP，可以通过手机蓝牙连接调整参数。

　　

　　C、中置电机属于高速电机(轮毂电机属低速电机)，转子是轴，正常转速3000左右(有高有低)，它是需要通过减速机构来降低速度提高扭矩的(各个厂家的方式不一，有的是用齿轮，有的是用轮盘等)，因为考虑结构和成本，大部分厂家都未使用离合装置，故而产生冲的状态，这也就是目前中置电机的特点。要想改变只能从结构上调整。

　　3、你讲的倒车正常，这个没有问题，控制器在倒车设计时，控制了速度和电流，所以就不会这样了。

　　以上回复希望能帮助到你，祝愿天天快乐！

　　

　　其实，电动车起步太冲或或转弯有明显的抖动感一般有4种原因。

　　一、方向把与立杆之间的螺母出现松动，造成整车在起步或转弯时抖动

　　电动车作为一个整体，都是牵一发而动全身。如果方向把与立杆之间的螺丝出现松动，那么在起步时，由于需要较大的动力，就会造成整车抖动。而在转弯时，又会因为转把转动，引起整车抖动。对于这种情况，处理起来相对简单，只要拧紧方向把与立杆之间的螺母就可解决。

　　二、前叉九件套上下滚珠磨损 ，造成整车在起步或转弯时抖动

　　如果电动车前叉九件套上下滚珠出现磨损，就会造成性能不稳定，当电动车起步或转弯时也会出现抖动。对于这种情况，一般处理方式是更换滚珠，这样就可以解决电动车起步或转弯抖动的问题。

　　三、前轮定位轴两端螺母出现松动，造成整车在起步或转弯时抖动

　　如果前轮定位轴两端螺母出现松动，那么在起步或转弯时，由于需要较大的动力，也会造成整车抖动。对于这种情况也只需拧紧螺母，就可以解决。

　　四、电动车减震故障，造成整车在起步或转弯时抖动

　　如果电动车出现减震故障，那么电动车在行驶时就会出现抖动，特别是在起步或转弯时效果更明显。对于这种情况，只有选择去专业维修点进行维修。

　　总之，电动车起步或转弯出现抖动的情况，一定要重视，因为一个小问题很可能会加速其他配件的损耗，影响行车的安全性，所以当出现这样的问题，应该在第一时间解决。如果自己无法解决，那么就选择去维修点维修。

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　　有懂的大佬帮帮忙谢谢了?

　　这个问题应该是转把的事，转把质量不好，里面的磁钢片太小，换一个好一点品质的转把。