两相四线步进电机接上驱动板不能工作大致原因如下：1、接线是否正确可靠，如果电源接线不良（一般驱动器都有电源指示灯如ezm552，驱动器的电源是否正常）；如果是电机接线不良（有的·驱动器如EZm552有缺相检测，驱动器是否报故障）；如果是控制信号不良（可以通过万用表在驱动器的接线端子处测试信号的电压，如果能测电压信号，接线应该没有什么问题）；2、在初次使用时，尽量将速度和加速度调低一点，如在100rpm，步进电机都有起跳速度的限制，如果速度太快容易导致电机堵转；3、当然电机或者控制板损坏，也是无法运行的；4......
这要看电动汽车采用的是哪种电驱动技术......
奔驰找比亚迪合资了，丰田找比亚迪合资了，特斯拉找比亚迪了，大众也找比亚迪谈了，这些大牌车企应该都不是眼瞎吧？是的，非常厉害！首先第一他是自主品牌，也是唯一一家以技术研发的企业，这一点非常重要，比亚迪是每年都在从技术着手，花大量的资金、人员等做技术研发，不断提升核心技术，目前也是全球领先！这才是其他车企需要学习的地方！第二比亚迪的三电技术，电池、电机、电控完全自主，自08年第一款F3DM混动车开始，到现在已经是第三代技术，有混动的双擎四驱、三擎四驱，纯电的前驱机四驱，以及将来的6擎四驱，那都是汽车界的颠覆！......
首先步进电机驱动器是指驱动器的脉冲讯号端口连接24V的控制器时串电阻(例：PLC型)......
可以通过调节电流的大小来调节发热量，可通过改变参考电压中分压电阻的阻值来实现，会影响输出扭矩......
驱动片发热是很正常的！但是你需要测试一下温度范围，一般不超过驱动片的温度范围都不存在烧坏芯片（另外选择芯片的时候芯片有民用0-70度工业级-20-125C-40-125C-70-125C以及更高宇航级，）因为温度过高你可以选择附加散热片，导热硅胶进行物理散热，或者是绝缘材料保护其他电路，我懂的都告诉你了希望有时间一起学习......
相比传统的汽车，使用四轮独立驱动轮毂电机电动汽车有以下一些优点：（1）作为电动汽车的一种，将来随着其广泛应用，会大大降低对环境的污染和减少燃油消耗......
如果程序无问题,应是步进电机四条输入线接错了......
台达PLCY0口脉冲输出完毕后会有对应的M1029旗标信号......
步进电机是走脉冲的，即便是两相步进电机还要根据电机上标注的步距角（例如1.8⁰指步距角），转矩多少牛米Nm，额定工作电压范围，额定工作电流重新在步进电机驱动器上设置才行......
三相步进电机能在三相电源下直接工作，不需要驱动器，三相步进电机实际是三个绕组分别轮流加电推动转子运转，也有单、双、单绕组组合加电工作的步进电机，步进电机是要加正负脉冲电源的......
驱动器-相当于专为无刷电机制作的电源，输出可被控制器控制......
答电机电流大的原因是过载丶二相电丶进水漏电都是电机电流大的原因......
新能源汽车用驱动电机控制系统的标定，具体试验流程：流程有很多......
日本山社电机株式会社生产的步进电机采用永磁硅钢片及日本NSK原装轴承制造，与其他品牌步进电机相比具有定位精度高，输出力矩高，响应频率高，运行噪音低，动态特性好等特点及优势......
一步步给你梳理......
电动压缩机已经开始在汽车上应用，最常见的就是油电混动汽车、新能源汽车，部分货车下驻车空调也安装了电动压缩机......
l298芯片驱动步进电机依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置......
完全可以，只要9脚连接集成电路内部控制电路所需的5V控制电压......
选择驱动的几个前提我们想大家必须需要了解：1.根据使用环境合理选择温度等级;2.如果驱动器频繁过温报警，应考虑加装风扇等强制散热措施;3.根据电机合理选择驱动器与参数;进行刹车操作时，电机转速应低于技术资料中计算的安全刹车转速，否则会损坏功率管;4.电机绕组、机壳、霍尔传感器三者间应可靠绝缘，以免损坏驱动器电路......