这个要分情况，现在电动车也越做越复杂，越来越先进。不过，再“先进”也是一直流电机带动轮子转动的“机器”。所以，重点在直流电机上，线路只要不是老化过度或是“错接时间”过长的话，还是应无太碍的。直流电机驱动方式的电动自行车，当线接反后：A、有可能正转、不转或伴有蜂鸣状。新款无刷电机。B、有可能反转。老式有刷电机。C、如果错接时间过长：电机、控制器有可能烧毁........建议与相关知识：1、不熟悉或是没有相关知识的情况下，勿动手，交与专业人员。2、熟悉的，有专业知识的，注意分清有无刷或无刷的接法，最笨的办法是怎么拆下来的，怎么装，接线一般原装线（未改动过）均会有各自的颜色，一 一对应 就是。特别提示：电机的通电线叫做相线，而非日常讲的电源线，也即没有如汽车上所讲ACC或常电（+）的说法。有刷电机为单向，无刷为三相。3、接法：（以现在最多的无刷为例）无刷电机：其线圈引出线一般为3根，霍耳引线有5根，共8根，这些引线必须和控制器相应引线一一对应，否则电机不能正常转动。这里存在一个控制器与无刷电机相关相角方面的知识。如控制器要分相位角度、刹车电位、适应电流等，其功能较复杂。一般讲来，目前市场上有多种型号。接法虽然多样。但接线原理差不多。如果单指接电机线的话，只要正负极不反接，3根（引出线）较粗的分别对应另一头3根即可。基本上按颜色顺序依次对接（具体因车型设计标准为准，这里仅作举例），每接完一次后打开钥匙并转动把手，察看电机转动的“状态”是否正常。直至正常方向转动为止。