快速充电技术经过几年的不断完善，如今技术已经非常成熟了，在安全性上是有保障的。现在基本所有的智能手机都有智能电池管理系统，让手机可以根据不同情况下充电的时候，自动开启充电保护，确保充电过程处于最佳状态。以120w快充为例，它的最大功率是120w，但并不是说整个充电过程一直保持在120w。快充在充电的时候会智能判断手机的发热情况，然后控制在一个合适的瓦数，所以并不用担心电池的安全问题。

　　至于说快充会不会对电池寿命产生影响，这是肯定的。无论是快充还是慢充，都会对电池造成一定的损害，这是不可避免的。国家的标准是电池充电在500次后，电池的健康程度还可以保持在80%以上，便是及格。目前市面上大部分手机都是可以达到的，甚至是远超标准，一般情况下电池用两年问题都不大。

　　新能源汽车的充电方式分为快充和慢充。快充可以在半个小时充满80%的电量。慢充得5到8小时才能充满。很多车主图方便就会一直使用快充的方式来补充电量。但殊不知长期使用快充是会对动力电池造成额外的损耗的。新能源汽车的充电方式如果单从对动力电池的好坏来进行分辨的话，那慢充方式无疑是最无害的。下面来看看关于快充和慢充的详细情况：

　　充电就是给动力电池灌输能量。快充模式下，电子的流速加快，有可能会导致电池升温过快，从而出现一些不好的情况。

　　比如应为无法均衡充电，会出现常见的“虚电”情况。

　　长期使用也会对电池的使用寿命造成影响。

　　所以目前的快充都是以补充电池电量80%来执行的，剩余的20%如果要冲电的话，那就只能使用慢充的形式了。

　　这就是为了中和快充对电池带来的影响，以保障电池的安全。

　　慢充就不存在电池压力过大的现象了，充电速度虽然慢，但补充能量的方式比较温，并且不会出现虚电现象，对于电池的影响很小，可以很好的保障电池的安全和使用寿命。

　　并且耗电量也相对较少。在不赶时间的时候，最好还是选择慢充的方式比较好。总结：我们在给车辆充电的时候，赶时间的时候选择快充，虽能可能会对动力电池带来额外的损耗，但有电池管理系统的存在。

　　只要不长期一直使用快充，对动力电池的影响也不会太大。为了满足用车需求，还是可行的。在不赶时间的时候，补充电量，最好还是使用慢充比较好，不仅安全性更高，而且充电耗能也更少。