正常情况下，铅酸蓄电池是可以使用三年的，如果用车习惯不好，那这种电池只能使用一到两年。电动车的铅酸蓄电池是需要定期更换的，随着充放电次数的增加，电动车电池的性能也会下降。

　　电池是电动车上一个专门用来储存电能的部件，如果没有这个部件，电动车是无法正常行驶的。

　　电动车上的重要部件有四个，分别是电池，电动机，车架，电控系统。

　　电池是由正极，负极，电解液，隔膜，外壳组成的。

　　电池中进行的化学反应是可逆反应，电池在充电和放电时，化学反应进行的方向是不同的。

　　电池的离子会在电解液中移动，离子在移动的过程中有一部分会与电解液发生反应，所以电池内的离子是有损耗的。

　　随着充放电次数的增加，离子的数量也会越来越少，电池的蓄电能力也会越来越差。

　　如果想延长电池的使用寿命，那就一定要避免过度充电和过度放电，并且在刚骑行完的时候，不要立即充电。

　　

　　刚骑行完的时候电池的温度是比较高的，如果此时充电，会使温度继续升高，这样会损伤电池。

　　并且在充电时，一定要使用合适的充电器。

　　1、耐用性/电池寿命：铅酸电池使用寿命一般为2年左右，而锂电池较耐用，寿命多为4-5年；且铅酸电池循环完全充放电一般为300次内，而锂电池则完全充放循环次数超过500次。

　　2、体积质量/易操作性：相比锂电池仅2.5/3公斤的轻巧车身，一般同容量铅酸电池重约16/30公斤；不仅电池质量较大，体积也大；相比铅酸车费力的辗转腾挪，锂电车可拆卸设计，骑行搬运更方便。

　　3、市售价格/性价比：目前市售主流铅酸电池约为450元左右，而锂电池价格较贵为1000元左右；两类电池价格不同，相对应的电动车售价也相差较大。同时，锂电池质保期也比铅酸长1年，可保为2年。

　　4、续航里程/电池容量：同样为48V电池，满电情况下，铅酸/锂电池电动车续航里程都差不多，具体要取决于速度、电机大小等因素。当然，电池容量方面，铅酸电池会稍微大于锂电池。