首先，电芯要选好，建议使用大单体磷酸铁锂电芯，电芯数量少，连接起来也简单，容量高内阻低，放电能力也好，一致性足够好，后期维护也省心省事，电池组寿命还长，正常来说，几倍于铅酸电瓶寿命不稀奇。

　　其次，要注意铁锂电池的放电能力，汽车启动电瓶最大启动电流可大至300A甚至500A，电池的容量以及放电C数能力要足够，最好留点余量，电池容量AH*最大放电倍率C数=最大放电电流，这些参数再买电芯的时候就要问清楚了。

　　再次，要选好保护板，保护板要能支持最大瞬时放电电流要求，按照汽车启动电瓶接线设计，需要要用同口保护板，不要用分口的。一般来说，汽车发电机输出电压在14.4v左右，4串磷酸铁锂满电电压14.6v左右，充电电压比满电电压稍低，可以说4串铁锂用于汽车启动电池是再适合不过了。理论上，配合保护板，基本不会造成铁锂过充，当然，也不会过放电。

　　最后，锂电池组包装方面，注意做好绝缘防水，最好装在不锈钢盒里，盒子尺寸和原铅酸电瓶一样大即可，内部可用环氧板，做好绝缘隔离，外部做好防水，另可以在外壳上装一个数字电压表便于定期观察维护。

　　铁锂电池用于汽车启动电瓶不是新鲜事，已经有人尝试过，现在很多新能源车已经标配铁锂电瓶给用电器供电。其电量高，可以停放更长时间也不会亏电，其电压平台够稳，对于燃油车来说，打火和点火效果更好，据说还有节油效果，但是具体细节如何不清楚，需要自己验证。

　　锂离子电池不要大电流放电，也就是匀速，减少刹车启动的次数，停止的车每次启动需要大电流。少载人或少载货，减轻重量就只需电池小电流放电。不要过充电，充满电转为绿灯要及时拔掉，严禁长时间连接电源，以免过充电。充满电及时拔掉电源断开电源，不让电再进入充电器各电子元件，充电器会降温可延长使用寿命，也为了避免起火。