两种方式的电池组总电压不一样了，比如三个50V的电池，先并联后串联，电压为25+50=70V；先串联后并联，电压为100/3=33V。

　　先并后串，电池1和电池2并联，再与电池3串联，电池3坏了，整个电路都停运，电池1和电池2其中一个坏了，电路可以通路，但是整个电池组的电压增大；（这种情况理论上最多可允许一个电池故障）

　　先串后并，电池1和电池2串联，再与电池3并联，电池3坏了，电路可以通路，电池组电压增大；电池1和电池2的故障不会影响电路通路还是开路；（这种情况理论上最多可允许1/2号两个电池同时故障，但3号故障时，1/2号必须同时可用）

　　这都是理论上的，要是考虑设备供电，供电设备正常运行之类的，我就不懂了。希望能帮到你。

　　因为每个电瓶的内阻和电压不是完全相同的,所以不同的接法所能提供的电流也是不一样的.先并后串相当将先串后并的两个串联接点再用导线短接,如果内阻不同,串并联的电阻也是不同的,理论上应该是先并后串的电阻小,电瓶组能提供的电流大.

　　先并后串，这样必先串后并更容易配组，可靠性也比较高。 电池并联的时候如果任一路都可以承受充电和放电电流（就是说充电和放电电流比较小），则可以不必太多考虑偏流的问题，但是如果电流比较大，则必须注意要避免偏流问题的发生，否则会导致各个电池组逐个由于过载而损坏。这种故障在发动机启动用电池组中比较突出，长延时UPS电源以及太阳能供电系统则比较少见。

　　电池都有一定的内阻的。阻值根据电池的不同也会不同。先并后串内阻小，提供的效率更多吧