地理环境与人文环境都是发展的要素，宁德的地理条件与自然条件并不差，福鼎 霞浦沿海地区拥有养殖优势，拥有三都港等良港。近些年来，国家开发发展，物质生活飞速发展，社会物质财富扩充，消费升级。对宁德这个相对发展滞后的城市冲击很大，消费上去了，财富却没有累积，导致社会很多问题变大，标会，融资，钢贸等快钱模式刺激作用下，宁德一部分人急富心里严重。而去外地求学或发展的一部分宁德人其实是吃苦耐劳艰苦奋斗的，并非一些极端观点那样说的好吃懒做。纵观全国，大部分山城小城市都追求过的安逸和舒适。这不是宁德一个城市这样。宁德本身的自然环境优势也是很明显，在旅游，水产养殖等方面还是有优势。目前引进钢铁，能源，汽车制造。石油等产业，先不说产生的环境影响，但总体政府和国家是把产业带进了地方，创造了发展的机会。打铁还需自身硬！！！只要杜绝一些暴富心态，创造条件和机会，宁德的发展还是可期的。包括外地游子也想见到家乡蓬勃发展。我是宁德人，我希望宁德越来越好，机会越来越多。先从自身做起。

　　因为在宁德待了五年，有一定的了解，所以谈谈自己的浅见，请轻喷。

　　第一，政策原因，因为政策原因深圳能够短短几十年从一个小渔村发展成为世界级的大都会城市，所以个人认为政策因素是第一大因素。这个因素适用于整个福建的发展原因，解放后福建一直是对台前线，时刻都有发生战争的可能，直到九二共识达成后才缓解这种局面，正因为此国家对于宁德的投入微乎其微，全国第一大深水良港宁德三都澳港因为战略需要被发展成为军港，而不是民用海港。宁德地区也没有国家的大型投资，宁德那得出手的工业就是福安的小机电，其他的就是渔业，这也限制了宁德的发展。不过近几年国家到地方政府都在大力开发三都澳港，还引进了大型工业企业比如时代新能源，青拓集团等，相信在政策的大力支持下宁德未来的发展值得期待。

　　第二，地理原因，大家都知道，福建八山一水一分田，宁德在一分田中的地位几乎可以忽略，除了山就是海。宁德原来的市中心是在福安，地狭人多，缺乏进一步发展的空间，迁到蕉城区后，因为原来的工业基础薄弱，人口稀少，多年得不到有效的发展，而且宁德人因为耕地少，人口少，市场小，靠海的原因，人们艰苦奋斗的意识相较福建其他地区的人民来比相对较薄弱，说来也是如果你今天出去捕鱼一次就可以活半个月一个月，你天天出去捕鱼干嘛，市场小又卖不出去。近年一个宁德时代新能源集团就带动就业五万多人，对于宁德的经济发展带动很大，当然宁德的新区东侨区城市建设也很漂亮，种的梧桐树才能引来金凤凰嘛，地理因素的限制正在减弱。

　　第三，人才因素，除了福建人，看到这个相信大都数人都不知道宁德在哪里，国家提倡以奋斗者为本，幸福是靠奋斗出来的，奋斗的主体是什么就是人呀，尤其是人才。宁德的大局地理优势还是有的，北接浙江温州，南承福建福州，在国家支持的海西经济区建设中还是居于重要的位置，有江西的经济腹地。近几年宁德也更加重视引进人才，尤其是高端人才，今年就推出发放安家费，补贴房贷的优惠政策来吸引高端人才。在人才争夺大战中宁德也不甘落后，希望宁德政府能够在未来几年加大力度，构建宜商宜居的安全和谐的社会环境，这样一定能留住更多的优秀人才，不辜负这美丽的自然风光。

　　总之一句话，希望宁德越来越好！加油！

　　话不多说，看看福建交通地图上的这个空白区，就知道宁德为什么无法发展了，感觉就像福建的一个孤岛，只是温福铁路和沈海高速的过路城市而已，福建欠宁德一个到南平的铁路！

　　宁德主要没有大企业、大工厂，地方闲散没事做的人有点多，所以就变成了出外打工的习惯，家乡的发展就变慢了。但是这几年当地人，养海带、紫菜、海参等等，回乡创业的越来越多了，宁德的脸貌也翻天復地的变化，我相信在他们的努力之下，宁德的明天会更好！

　　请记住福建没有宁德这个城市，只有焦城，福安，霞浦，周宁，柘荣，古田，福鼎，屏南，寿宁。你是你，我是我。这就是起不来的原因，认同感太差了，也没有真正的核心

　　朋友们你觉得宁德地区为什么那么落后发展慢也是沿海地区干嘛宁德市只有一个区干嘛就一个铁路而福建其他靠山市都有两三铁路过还有两个火车站还有分两个区但是宁德就是一个落后沿海地区靠海的城市就发展不起来我不明白？但是我又感觉宁德消费比福州厦门高比如就说吃的都福州厦门贵多了？

　　制约宁德地区的发展，我觉得可以从这几个方面来说

　　1.地缘。福建九成的陆地为山地丘陵地带，被称为八山一水一分田，仅有的平原地带分布在福州、莆田、泉州、厦门、漳州这一带的沿海，和宁德基本沾不上边。不管是向南、向北、向西，都有着重重山地阻隔，交通都非常闭塞。交通的不畅导致的就是和各地的人口和经济往来不频繁，和福建沿海其他地区闭起来，经济也就相对落后。另外，福建地处台海的最前沿，对面就是台湾，长期以来国家把这里作为战略缓冲地带，对整个福建的基础设施建设投入甚少，就更不用说处于闽东北部的宁德了。地缘因素的直接限政策交通的倾斜。举个例子，投入100亿基础建设能带动福州300亿GDP的产出，而宁德的地形限制，同样规模的基础建设需要200亿，带动的区域GDP也就200亿，先选哪个一目了然。

　　2.政策。上面说到地形限制，地形限制就会影响政策的制定，这是相辅相成的。前面说到因为台海因素，国家对整个福建的基础建设投入很少，限制了区域发展。抛开这个因素，本省的区域经济建设，也是优先发展福泉夏一线，宁德到了1999年底才成立了地级市，这个时候福泉夏一线各个区域的经济都达到了一定的规模。随着台海局势的稳定，国家加大了对福建的经济投入，更侧重扶持的是福州、厦门城市群。

　　3.交通。交通建设是拉动区域经济发展最有效的方式。福建现有高速网络和铁路，闽南地区和福州更为发达，宁德的地形和闽西、闽北一样，高速和铁路建设里程相对而言较低，投入建设的周期也更长，辐射效应时间也就来得久。不过随着衢宁铁路和宁古南铁路的建设，还有高速里程的增加，宁德地区的发展会越来越好。

　　4、产业结构。宁德以前的产业结构占比最多是第一产业（农业、渔业），第二第三产品比重小，经济增长缓慢。产业结构的不合理，导致高端人才外流。不过随着现在产业结构的调整，第二产业的发力，相信宁德地区的发展会越来越好。

　　宁德地区位于福建东部俗称闽东，现辖6县土地面积1.34万平方公里，人口340万。闽东地区依山傍水与台湾一水相割，自古交通闭塞，地方方言盛行与外界接触剩少。所以形成了现代版的桃花源记。我是土生土长的福安人，记得以前只有一条国道可到外面，而且到处坑坑洼洼，去一趟省城坐车都要5～6小时。但是闽东人历来有艰苦奋斗，玩强拼博的作风。山沟沟里硬是飞出了金夙凰（闽东电机）。

　　至于深水良港三都澳的问题，已经错过最佳发展时期了，就算现在建好三都澳，可北有宁波上海港，南有福州厦门港，这些港口的配套交通，铁路都很完善，有助于和内地物流往来。谁会专门从内地选择拉货物到福州，再选择从宁德出海，我想是个傻子都明白这个道理。宁德三都澳呢？没有一条通向内地的铁路，建好港口也不能只运输本地货物吧？所以要想发展港口，应该多休几条到内地的铁路。内地铁路打不通，港口永远发展不起来。

　　我不止一次来福鼎和太姥山，除了大家说的原因，我总是觉得，这里人的文化和观念相对落后，不客气的说是非常保守，大家对整个地区的发展漠不关心，有想法的人也得不到大家的理解和支持，宁可出去混...所以，改变大家思想和理念，可能是最大的出路。