双光透镜价格是针对单光透镜来说的，因为构造不同，成本不一样所以双光透镜价格更高。LED灯珠价成本也比较高，所以LED双光透镜价格比较贵。而大品牌的LED双光透镜价格和氙气双光透镜价格相似。

　　虽然LED已经在很多车系原厂配置上采用，但毕竟因为成本和实际的功效，尚未大面积采用，有人说LED会取代氙灯，我看未必，就像氙灯流行推广时说会取代卤素一样，至今车系上采用更多的还是卤素灯泡。所以说不是什么产品一经上市就能彻底取代，而是要全面衡量，整体的造价，成本，和行业对此的认知度，跟风度，资金的投入度等等。

　　LED透镜目前还是轻奢品，毕竟是时尚前沿的东西，因为技术的瓶颈（比如散热方面），和自身的特性（单色谱性），以及科技研发的投入上，资金回报率等等都要兼顾到，所以未来一段时期内，价位会保持在相对较高的位置，当然价位会趋于稳定下行，毕竟竞争无处不在的

　　全LED双光透镜，有两个方式的：一个是通过一个透镜头两组LED发光片来实现远近光变化。一个是通过电磁阀伺服电机，转化变光。

　　一般LED发光温度比较高，还要有相应的散热片，稳定度高的还得配置风扇，伺服电磁阀电机，高晶体透镜，高效反光碗，电路板，驱动电路板芯片，还有开设模具，线束，都需要费用滴。相对来讲，价格就高起来了。一般价格集中在三四千元了。

　　如图所示：

　　图四是伺服电磁阀，用于远近光变换的弹片工作。

　　图六图七显示的是和LED发光芯片电路板一体的纯紫铜散热鳍，以及保护板。

　　图五是LED主驱动器，单独的模具和集成芯片，电路控制器。

　　图九是变频高速智能散热风扇，温控感应器集成在LED发光芯片的电路板上，依据温度高低控制风扇速度，最高速度直达13000转，严防死守，确保温度稳定在45度以下。

　　图八是透镜的整体，高效的反光碗焦点精准，涂层持久反光。

　　图一是全led双光透镜的近光状态。图二是远光状态。

　　综上所述，价格就相对高起来了，这还只是LED双光透镜，如果是矩阵式LED或者多线束LED，通过各种传感器来分布光型，调节各种亮度值，那就还有更复杂的微电脑控制程序和各种传感器，雷达，摄像头，价格都是以三万起步了。

　　科技改变生活，也确保前途一片光明。车行千里，平安吉祥！

　　LED灯优点是亮，普通LED灯有一个明显的缺点是光线发散，带双透镜的LED灯改善了这一缺陷，是光线能够聚光，夜晚行车时路面情况能照射得更清楚。由于新技术还没有全面推广，不同车型适合的膜具也各不相同，所以价格目前还是会贵些

　　LED双光透镜由于产品出来时间不太长，这两年比较热，但是从改装的角度LED的双光透镜不断在降价。但是一定要相信一分钱一分货。

　　改装LED透镜成本高，目前可以改的原厂LED透镜也就只有小系的好改些价格也不贵贵可以选用拆车小系LED透镜,国产的LED透镜现在还不太成熟，价格也高。