这样做是可以的，但是不能用普通的发电机。应该选用低压发电机，也就是俗说的“増程器”，这种发电机可以输出48-72V交流电压，整流后可以为48-72V电池组充电。放到车上就可以增加续航里程，电池没电时跑远路时打开増程器，使电动摩托车也可以实现“混动”模式。但是理想总是很丰满，现实很骨感。

　　首先两轮电动车空间有限，如果把增程器放到踏板上面基本上踏板也就没有了空间。骑行不方便，如果放到车架内还需要特殊的改装，更加麻烦，也不安全。其次増程器运行的时候噪音大、震动大远远超过摩托车。而且效率也是十分低下，能量经过两次转换，损失太大。油耗远远高于同级别摩托车，得不偿失。不建议这么做。

　　电动车配个发电机边骑边充电是不现实的，还有运行成本太高。骑行和充电过程中存在安全隐患，电动车在运行过程中震动大，发电机在发电过程中要求平稳必须接地。如果说边骑边充电对电动车充电器控制器都有很大的影响，发电过程中颠簸过于频繁容易引发汽油爆炸着火。对车辆发电机骑行人员存在着非常大的安全隐患其实解决这个问题很简单。你外出远行可以带一个便携式发电机（四五十斤重功率在一两个千瓦）就足够了，在你电动车骑行电量不足的情况下。停下来发电充两三个小时就可以达到百分之八十的电量，费用成本就十来块钱！其实电动车充电用二百二十伏电压直接充，功率不大。九十六伏二十安的充电器负载功率就四五百瓦，用一千瓦的便携式发电机基本上都行。一千瓦发电机可以解决家中临时停电的照明和网络用电的问题，临时应急外出路途较远是可以考虑的！

　　你确实可以这样？再说了如果这样做的话存在很大的安全隐患，在路上行驶你也会被交警扣下车罚钱的，所以建议不要这么做，安全第一，充好电后再上路行驶。

　　很多人在用，解决大问题了。电动车增程器，燃油发电机充电。

　　感谢邀请。

　　关于你说的，买个发电机放在摩托车踏板上，可以一边发电一边行驶的问题，我可以明确的告诉你，发电机装到电动摩托车踏板上发电是没问题，肯定是能发的，但是你车上的电瓶带动摩托车向前走，又要带动发电机，会消耗大量的电能，新装上去的发电机发出的电量，根本满足不了电动车行驶的需要，所以你想的办法根本无法成立。

　　这样可能不太安全，因为发电机发的电压可能不稳定，要是电压偏高会缩短蓄电池的使用寿命。要是锂离子电池更不能用发电机发的电，因为锂离子电池要求用专用充电器就是电压和电流要适合。有一则报道，一个送外卖的在踏板上放一个外卖箱作掩饰，里面放发电机就被查到了。要是方便换电池的就多买一组电池，或者是买燃油摩托行的路程远。汽油排放物为有毒气体（含一氧化碳），摩托不能在室内启动，微耕机等也不能在密闭空间启动。

　　不错挺好，能把

　　原则上可以但是如果道路平坦，上下坡不多，不借助外力，发的电有限，效率不高。

　　这样说吧，我邻居封闭电动三轮，买个发电机3千瓦，车子没电了，边充边跑连续跑2小时没问题。

　　你是说永动机吗，可以无限循环下去，那你要获奖了