两个不同的电压源并联，属于一种短路。会出现环流。

　　假如两个电源的内阻都近于零的话，电流将无限大，会把电池烧坏的。

　　实际的电源内阻当然都不是零，但电流也将是很大的。电流(环流)的方向是从较高电压的电源出来(放电的方向)，倒灌进入较低电压的电源(充电的方向)。

　　环流的大小 = 电压差 / 两内阻的和

　　

　　此时若要测量并联后的端电压，应该是等于较高电源的电动势减去上述电流在较高电源的内阻上的压降，也等于较低电源的电动势加上上述电流在较低电源的内阻上的压降。

　　所以，除非在两电源的电压差很小，或者两电源的内阻较大的情况以外，

　　最好不要把两电源并联。

　　不过话说回来，

　　假如两个电池的电压非常接近的情况(例如额定电压一样，但其中一个用旧了一些电压略有降低的情况)下，

　　这样并联，可以对较低电压的电池起充电的作用。当充了一点电(同时较高电压的电池也放了一点电)使得两个电池电压相等的时候，环流电流也就没有了。

　　如果两块电池并联，它的电量幅度就会增加一倍，如一块电池是12伏的，将两块电池并联后，它的电压幅度也就是24伏，虽然伏度增加了，但是它的安培仍然不动。原先多少安培的电池，串联后，电池的安培仍然是原先的安培亮，只是在伏度上增加，使用的时间也会增加一倍。

　　分三种情况：

　　1、两块电池电压不相等但相差不大，即U1＞U2，那么U1会对U2充电；

　　

　　2、两块电池电压不相等，并且U1远远大于U2时，电池U1被短路；

　　3、两块电池电压相等，即U1=U2，那么电压不变（前提是电压相投的电池才可并联，否则电压高的会对电压低得充电，若相差太大可能还会有危险），电流等于各电池的相加，这样常常可以认为是增大了电池容量，并可以提供更大电流。 电压源的并联条件是：各个电压源的电动势必须相等，他们的内阻也必须相等，否则在电压源内形成很大的环流而烧毁电压源。n个电动势相等、内阻相等的电压源并立案后，其总电动势为：E=E1=E2···En，总内阻为：γo=γo1÷n，总电流等于I=I1+I2+I3+.....In。 打的辛苦，望采纳